支井河特大桥钢管拱肋安装方案设计.pdf

支井河特大桥钢管拱肋 安装方案设计 ■周昌华 ，李德兵 ，唐天国 (1．湖北沪蓉西高速公路建设指挥部，湖北 恩施 445000 2．恩施州沪蓉西高速公路办公室，湖北 恩施 445000) 【摘 要】支井河特大桥横跨支井河，两岸地陡峻，施工场地狭 混凝土 503m3。 窄，运输 困难，施工务件受到 自然条件和桥跨结构等多种因 支井河峡谷两岸悬崖陡立，地形复杂，相对高 素的限制，必须作好钢管拱肋安装设计。通过施工条件分 差大，河床狭窄。大桥宜昌侧接漆树槽隧道出口，恩 析，对钢管拱肋安装的缆索吊机、锚锭体系、缆索系统、组合 施侧接庙垭隧道进 口，桥隧紧密相接。工程艰巨，运 式索鞍、运行及提升系统、拱肋安装工艺流程、斜拉扣挂系 输条件差，施工场地狭小，施工条件极为困难。因 统、拱肋合拢、卸扣等设计进行了详细的介绍。 此，作好施工方案的设计具有重要意义。 【关键词】桥梁工程；钢管混凝土拱；吊装；施工工艺 【中图分类号】U448，22；U445 【文献标志码】B 1工程概况 支井河特人桥位于湖北省巴东县野j关镇境 内，横跨支井河峡谷，全长 545．54m，桥跨布置为 36m+444．8m+2~27．3m，桥宽24．5m，按 2Xll+1．5 (分隔带)+2~0．5(防撞墙)m布置。引桥采用箱型 钢筋混凝土简支梁，主桥为 lm．430m上承式钢管 图1支井河特大桥总体布置图 混凝土拱桥，桥高 280m，跨径在世界上为 类型结 2 钢管拱肋安装方法设计 构之首(见图1)。主拱肋为钢管混凝土主弦杆和箱 2．1总体思路 形钢腹杆组成的空问桁架结构，上下游两道拱肋平 两岸地形险要，场地狭窄，节理裂隙，局部出现 行布置，肋宽4m，肋问距 13m，每道肋 由上、下各两 波状糅皱，地表风化溶蚀较严重，仅有的低等级公 根钢管弦杆组成，并通过上下横联、腹杆及横 向斜 路弯道最小半径 15m。 杆组成空间稳定体系，肋问设横联。受到施工空间 针对上述条件，本桥主拱肋安装利用缆索吊装 及运输条件的限制，拱肋共分成 30个 吊装节段，节 系统，采用 “两岸对称悬拼、齐头并进至跨中合龙的 段长度在 14．067m~26．266m之问，节段最大吊重 斜拉扣挂法”施工。拱肋共分成 30个吊装节段，节 约 270t(~．2肋)。 段长度在 14．067m~26．266m之间，双拱肋起 吊，节 主要工程量包括 ：主拱肋安装总重量 5l80t，拱 段最大吊重约 270t(双肋)，节段 问采用 “先栓后焊、 上立柱 总重量 l875．It，拱上立柱盖梁 总重量 栓焊结合”的原则连接。钢管拱肋加工完成后，先在 583．7t，主拱肋混凝土：3906．7m ，主桥小箱梁混凝 工厂实现5+1的卧拼，然后拆成杆件运至工地，在 土：35l5m3(】68块)，桥面铺装混凝土 72lm3，护栏 两岸引桥上利用龙门吊机进行 1+1的立拼，两个节 段拼装完成后，起 吊安装前一个节段，再进行后两 全桥共设两套主索系统，主承重索采用 由20根 个节段的拼装，如此循环，直至在拱顶合拢。 cb62mm钢丝绳组成的“单跨双索制”，主索道起重 2．2缆索 吊机 索采用 4根 cb26mm钢丝索，牵 引索采用 4根 本桥拱肋节段的最大吊重为270t，考虑到起重 cb42mm钢丝索，经计算能满足使用要求。 索和挂钩等附加重量，根据两边的地形和功能需 缆索吊机采用 “螺旋式摩擦卷扬机”作为牵引、 要，考虑不用吊塔，主缆索