开挖公路进行管道穿越工程施工方案2套.docVIP

开挖公路进行管道穿越施工方案（第一套） 一、施工程序 施工准备 → 管段预制 → 修筑绕行便道 → 管沟开挖 → 管道安装 → 管沟回填 → 分层夯实 → 公路恢复 → 地貌恢复 二、主要工序施工方法 1认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。 2检查施工用设备、手段用料是否齐全完好。 3与赵家山村委会联系，按要求办理好穿越施工许可手续。 4查明穿越段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。 5施工现场场地平整。 3.2 测量放线 根据图纸放出穿越中心线，作业带边界线，穿越起止点位置。 3.3 主管段预制 1组对、焊接 把穿越管摆在平整好的预制现场进行组对、焊接。施工方法与质量 标准与主体管道相同。 2防腐补口 电火花检测合格后进行防腐补口、补伤。施工方法、质量标准与主体管道相同。 3.4修筑绕行便道 采用修绕行便道的方法开挖公路，绕行便道用装载机、压路机进行施工,便道宽3米，长50米，在细土地段修筑时拉碎石填压路基。修筑的道路经地方主管部门批准保证车辆正常通行。 3.5 管沟开挖 1由于主管穿越是在沟内从公路一边向另一边进行，所以在主管段预制边沿穿越中心线挖一段主管穿越发送管沟，长度为主管段长度的2/3-3/4。 2开挖公路前，向赵家山村委会申请，经同意后方可进行开挖。在施工点两侧各200m范围内设置警示标志，要求车辆、行人遵守秩序，减速慢行。管沟开挖时，根据该公路的车流量情况，选在上午5:30～7:00钟进行开挖，开挖时首先将两侧的管沟挖出，最后再破公路，以减少对交通的阻塞时间。 3路面开挖要尽量将路面的破坏降到最小限度。开挖时，不能采用向上钓、向下压的方法破路面，先用切割机对沥青混凝土路面进行切割后再开挖。 4绕行道路挖沟布置图如下图： 3.6 管道安装 管沟经测量、检查合格并经监理确认后进行主管穿越。穿越前分层夯实沟底垫层，然后将预制好的穿越管段放入发送管沟内并进行穿越。穿越管下沟时两台吊管机要由一人统一指挥，两台吊管机的动作要协调一致，移动要缓慢，与煤气管道交叉处要做好防护措施，切勿与其相碰。 3.7 分层夯实 管道安装后经测量、检查合格并经监理确认后应立即进行回填，回填时应分层夯实，防止沉陷，夯实度大于0.9，每层厚度不应大于300mm。 3.8 公路恢复 按相应混凝土公路施工规范要求迅速进行路面恢复，恢复正常通车，新修路面应与原路面搭接良好。 3.9 恢复地貌 管道安装完毕请监理检测确认后，进行剩余管沟的回填、地貌恢复、清理施工现场的剩余材料、废料等杂物，设备机械撤离，做到工完料尽场地清。把施工时破坏的地貌恢复到原来的形状。 开挖公路进行管道穿越施工方案（第二套） 1、施工程序  施工准备 → 测量放线 → 修筑绕行便道（或制作钢过桥） → 管沟开挖 → 主管穿越 → 主管段预制及试压 → 安装附件 → 回填恢复地貌 2、主要工序施工方法 2.1 施工准备 2.1.1认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求. 2.1.2检查施工用设备、手段用料是否齐全完好。 2.1.3与公路主管部门联系，按要求办理好穿越施工许可手续。 2.1.4查明穿越段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。 2.1.5施工现场场地平整。 2.2 测量放线根据图纸放出穿越中心线，作业带边界线,穿越起止点位置。 2.3 主管段预制及试压 2.3.1组对、焊接 把穿越管摆在平整好的预制场进行组对、焊接。施工方法与质量标准与主体管道焊接相同。 2.3.2试压 焊口经无损检测合格后，按要求进行水压试验。试压分强度试压和严密性试压，试验压力按照公路所在地区要求的试验压力，强度试压时间不得少于4小时，严密性试压时间不得少于24小时。管段两端安装封头、压力表、进水管等设施，用电动试压泵进行试压，试压程序及安全措施见试压方案。 2.3.3防腐补口 试压合格后进行防腐补口、补伤。施工方法、质量标准与主体管道相同。 2.4修筑绕行便道（或制作钢过桥） 2.4.1采用修绕行便道方法开挖公路，应先查看穿越点地形，选择合适的便道走向。便道长度150—200m。或可利用附近现有的、废弃的公路进行绕行，必要时可对这些公路进行修复。修绕行便道应用推土机、压路机进行施工。路基必须扎实，在细土地段修筑时应拉碎石填压路基。修筑的道路应保证车辆的正常通行并得到地方公路主管部门的同意。 2.4.2钢过桥路桥骨架采用I20b工字钢做成，横向用I20b工字钢联接，骨架上面用δ=12mm厚的钢板做平面，每段骨架下部1.5m长用δ=8mm厚的钢板做支撑平面，每条路设两块路桥，车辆实行单向行驶。 2.5管沟开挖 2.5.1 开挖之前，应根据穿越点的实际情况选择修筑绕行道路或铺设钢过桥，当穿越点两边开阔