工程施工第4章第1节疏浚工程施工.docVIP

PAGE PAGE 11 第四章航道整治工程 第一节疏浚工程 利用机具开挖水下土石方，以疏通航道，浚深港池和锚地水域等，称为疏浚。 疏浚工程按其性质和任务的不同，分为基建性疏浚和维护性疏浚两种。开挖新航道、港池、扩大和加深现有航道、港池等均属于基建性疏浚，为了使现有航道和港池维持所规定的尺度而挖除回淤的泥沙，属于维护性疏浚。 疏浚即挖泥，在施工前，施工单位应向当地港航监督部门申请发布挖泥船施工航行通告，航行通告应包括下列内容： (1)工程名称和地点； (2)施工起止日期； (3)施工船舶名称和类型，锚缆、排泥管线设置情况； (4)施工占用的水域范围； (5)挖泥船作业时悬挂的信号； (6)船舶在施工区航行注意事项； (7)避让方法和联系信号。 疏浚工程施工前应对工区进行浚前测量，以作为核实疏浚工程量和组织工的依据。测量时应邀请业主代表或监理工程师参加，成果应由双方确认。 当挖泥船采用导标法定位施工时，应采用导标将设计挖槽的起始线、终止线、挖槽边线、边坡线、工程分界线、中线和转向点等标出，并根据需要设置里程标、边坡开挖导标和分条施工导标。导标的精度应满足下列要求： (1)陆地导标相对设计轴线的横向偏差应不大于0.1m； (2)浅滩上的导标相对其设计轴线的横向偏差应不大于0.3m； (3)导标放样的方向校核误差应不大于12?。 导标设置后，应在施工区的最远端对准导标做多点定