第六章城市轨道交通运营组织.ppt

6.4??城市轨道交通客运组织  四、组织机构 为完成轨道交通的客运任务，不断提高眼务质量及客运管理水平，协调全线的行车组织和运营管理，必须设立统一的领导和组织机构，并做到分工明确，各负其责，人员精干。 6.5 城市轨道交通票务管理  城市轨道交通运营收入主要是票款收入，因此，必须做好以确定票制、指定票价、售检票管理等内容为核心的票务管理工作。 6.5 城市轨道交通票务管理  一、售检票的方式 1、开放式售检票 开放式售检票是指车站不设检票口，乘客在上车前或在列车上付费，车上有随机查票，并进行补票与罚款的售检票方式。 6.5 城市轨道交通票务管理  一、售检票的方式 2、封闭式售检票 封闭式售检票是指车站设检票口，乘客进出收费区进行检票并完成收费的售检票方式。封闭式售检票又有传统的人工售检票、半自动售检票和先进的自动售检票三种方式。 6.5 城市轨道交通票务管理  2、封闭式售检票 6.5 城市轨道交通票务管理  二、票制与票价 1、票制 票制，是票价制式的简称，有两种形式：单一票价制和计程票价制（分级票价制）。 6.5 城市轨道交通票务管理  二、票制与票价 1、票制 单一票价制 优点：售票简单，效率高，进站检票，出站不检票，可减少车站管理人员。 缺点：乘客支付的车费不够合理，无论路途远近，都支付同样的车费，且给票价的制订带来了困难。 6.3??城市轨道交通的行车组织  城市轨道交通的行车组织工作是指在运输生产的过程中，为完成运送乘客的任务所进行的一系列与运输有关的工作。城市轨道交通系统耗资巨大，修建费时费力，系统能否实现预期目标，完成预期任务，关键就要看行车组织工作的好坏，因此行车组织工作是整个轨道交通运输生产的重要内容。 6.3??城市轨道交通的行车组织  车站行车必须根据相关规章制度并结合车站的具体情况编制，内容包括：车站概况、技术设备、列车运行、调车工作、非正常情况下的行车组织、客运组织等。 一、车站行车组织 6.3??城市轨道交通的行车组织  1、车站行车作业基本要求 一、车站行车组织 车站行车作业包括列车接发作业、列车折返作业等。车站行车作业应按照列车运行图要求，不间断的接发列车与折返列车，确保列车安全和乘客安全。 6.3??城市轨道交通的行车组织  2、车站行车作业基本制度 一、车站行车组织 为加强车站行车作业组织，必须建立和健全各项行车作业基本制度，做到行车作业制度化、程序化、标准化。 6.3??城市轨道交通的行车组织  3、接、发列车组织工作 一、车站行车组织 接发列车是车站的一项基本任务，也是行车组织的一项主要工作。做好接发列车工作可以保证列车按照运行图安全、正点行车。 6.3??城市轨道交通的行车组织  车场行车工作细则必须根据相关规章制度并结合车场的具体情况编制。内容包括：车场概况、技术设备、列车出入场、调车工作、车辆取送、检修能力、停车容量等。 二、车场行车组织 6.3??城市轨道交通的行车组织  地铁电动客车行车信息管理系统包括车载记录装置和地面信息管理软件两大部分。地铁电动客车行车信息管理系统已成为实现车辆状态记录、规范司机操作、预防安全隐患和为事故分析提供客观依据的系统。 三、行车信息管理 6.3??城市轨道交通的行车组织  1、行车信息管理系统的功能 三、行车信息管理 （1）列车出退勤信息化管理 （2）列车车辆状况记录 （3）规范司机操作 （4）事故分析、车辆状况分析 6.3??城市轨道交通的行车组织  2、行车信息管理系统的组成和原理 三、行车信息管理 列车出退勤信息化管理 车载记录装置 车门控制电路 地面信息管