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PAGE PAGE 3 物流管理软件 —— V1.0计说明书 第一章 引言： 1.1编写目的 本设计说明文档编写目的： 规范软件架构、接口设计为项目实施第一依据文件。 按软件组成，对任务分解以组件方式并行实施，并进行单元测试，后进行系统联调。 此设计文档继续为后续升级开发提供依据。 1.2总体目标 第四代港口在兼容此前港口功能的基础上，更加强调港口之间的互动以及港口与供应链中相关物流活动之间的协调。第四代港口的特性决定未来港口除继续发挥装卸、转运功能外，还将主动联合供应链上的其他重要企业以及其他运输方面的供应商协同发展，构建一体化、无缝隙的供应链物流网络。 按照现代物流中心的建设、发展、经营的战略目标和部署，根据总体设计规划的要求，以信息技术为手段，提供全过程、一体化的物流信息技术解决方案。本项目实现如下目标： 1、充分运用信息技术手段，实现物流管理软件与业务操作的紧密衔接。 2、实现总系统、分系统、接口之间的数据、操作的无缝对接。 3、实现库区交通管理的快捷、畅顺、无差错。 4、实现库区公共物业服务的信息化。 5、实现闸口模块的各运行设备、设施、分系统，以及闸口与闸口之间、闸口与总系统之间的联动、集成化。 6、实现系统操作的简便、高效、准确。 7、实现系统的7×24不间断运行。 第二章 系统软件的结构 2.1软件系统概述 在充分研究和分析物流管理软件具体实现目标和业务流程的基础上，结合现代先进物流管理理念和最新信息技术，针对物流管理软件进行软件方面的开发功能设计，为现代物流中心的发展规划和建设提供整体的信息技术解决方案。 2.2软件系统架构 2.2.2系统架构 物流管理软件设计为三层构架形式，采用纯B/S的结构技术，平台具有开放性，可充分扩展性功能。子系统架构图如下所示： 图2-1 系统架构图 系统三层架构的功能如下： 1、表示层：是系统的UI部分，负责直接跟用户进行交互并展现用户界面。 2、业务逻辑层：是整个系统的核心，封装了实际业务逻辑。利用C#语言，将用户管理、低层数据访问、数据传输以及数据分析等具有抽象适应性的功能等进行封装，按照功能、逻辑和使用等不同方面定义若干个组件包，将其统一规范为核心API，为上层透明访问提供清晰明确的接口；可扩展性强，同时完成对数据存储的隔离，保证信息系统安全。 3、数据访问层：用于专门跟数据库进行交互，通过各种中间件实现系统复杂的数据处理功能，与操作系统及数据库管理系统进行对接，实现信息的分类、整理和存储。 采用分层体系结构的优点：分散关注、松散耦合、逻辑复用、标准定义。 2.3网络拓扑结构 根据项目的需求，本系统分为内网和外网，内网基本运行于现代物流中心内部，由不同的小局域网组成的一个大型内部局域网，该部分不接入公网。 同时，本系统接受外部通过公网访问，并不排除接入本系统的操作终端同时接入公网的可能。 网络拓扑图如下： 图2-2 网络拓扑结构图 1、信息系统可实现内网与外网的同时访问，采用中心服务器冗余热备结合网络双链路实现系统稳定运行。构建园区局域网实现数据采集与控制的稳定传输。 2、网络采用二层组网结构，分别为核心层、接入层。核心层双环网结构，核心层到接入层采用双链路结构，带宽达到千兆级，并实现百兆到桌面。 3、小局域网（如闸口模块小局域网、库区用户小局域网）之间采用防火墙等安全措施，中心机房采用两台服务器实现双机热备，对数据进行备份。 4、链路由有线（光纤、网线）等组成，重要区域采用备份链路。 5、采用高性能高可靠性的网络交换设备，实现系统的7×24不间断运行。 2.4连接方式 根据招标文件要求，本系统分为以下三种连接方式： 1、外网连接 通过互联网(Internet)连接的外网连接方式网络拓扑结构图如下图所示： 图2-3 外网连接方式 用户的操作终端通过互联网（Internet）访问服务器/代理服务器，由代理服务器访问信息系统。只要可以上网的地方，经授权后，用户都可以访问物流管理软件。提供远程登录功能，不受地域的限制。 2、内网连接 通过内部局域网的连接方式网络拓扑结构图如下： 图2-4 内网链接方式 园区用户可以直接通过接入物流园区局域网，经授权后访问信息系统。此方式网络速率更快，用户的请求可以及时地得到响应。 3、内网-公网连接 内网-外网连接方式的网络拓扑结构图如下： 图2-5 内网-公网连接方式 园区的用户接入园区局域网访问系统，园区用户访问内网和外网的权限，通过终端安全准入系统来控制。园区用户接入网络时，交换机的管理平台中安全准入组件会自动根据用户的用户名密码来判断该用户所拥有的权限是否具备访问外网的级别，还是只有访问内网的权限，如果无访问外网的权限则只开放内网访问功能，有，则开启外网访问功能。 2.5功能结构 物流管理软件按照系统功能，主要可