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2011年度优秀科技论文(技术总结) 桥梁薄壁空心高墩专项施工方案
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桥梁薄壁空心高墩专项施工方案
【内容提要】 敦德乌苏特大桥、和日木1号特大桥及和日木3号特大桥是锡乌铁路重点控制工程之一,高度在30米以上的桥墩占桥墩总数60%以上,本着百年大计质量第一,安全第一的方针,为确保施工安全,保证施工质量,施工工艺,而编制此方案。
【关 键 词】 薄壁空心墩 专项施工 技术方案
1、工程概况
我标段桥梁高度在30米以上空心墩集中在敦德乌苏特大桥、和日木1号特大桥及和日木3号特大桥三个桥内。
敦德乌苏特大桥起止里程为DK477+159-DK479+252.2,长2108.6m,全桥64孔32米梁,基础为群桩基础或扩大基础,桥墩有单线圆端形桥墩和单线圆端形空心桥墩两种形式,高度在30米以上的桥墩有47个。
和日木1号特大桥起止里程为DK479+307.08-DK481+143.78,全长1836.7m,全桥57孔32米梁和5孔24米梁,基础为群桩基础或扩大基础,桥墩有单线圆端形桥墩和单线圆端形空心桥墩两种形式,高度在30米以上的桥墩有47个。
和日木3号特大桥起止里程为DK485+120.28-DK486+314.84,全长1194.56m,全桥36孔32米梁,基础为群桩基础或扩大基础,桥墩有单线圆端形桥墩和单线圆端形空心桥墩两种形式,高度在30米以上的桥墩有12个。
2、薄壁空心高墩施工工艺2.1垂直运输机械选择
2.1.1桥墩高度在30米以下的部位,采用吊车吊装模板,砼泵车进行砼浇筑施工。
2.1.2桥墩高度在
塔吊主要技术参数一览表
型号
额定起重力矩(KN.M)
最大起重量(t)
最大工作幅度(m)
起升高度
(独立/附着) (m)
最大幅度起重量(t)
QTZ63(tc5013)塔式起重机
630
6
50
40/150
1.3
2.2摸板的设计
2.2.1结合我标段特大桥工程施工特点和公司现有材料情况,桥墩模板为定型刚模,厚度6㎜,委托有资质的大型模板加工厂对我标段模板进行加工,质量得到保证。
2.2.2模板面板采用大块钢模板,横肋、竖肋采用槽钢。施工时根据墩身的结构尺寸进行组拼模板。组拼模板高0.5-3m,分2个节段,每次浇筑1个节段,留1
2.3、高墩主要施工工艺
2.3.1、在墩身实心段
单线圆端形空心桥墩施工示意图 预留进人洞示意
2.3.2、桥墩高度在
2.3.3、高度在
2.3.4、在墩身与墩帽交接处预埋
模板外挂施工平台示意图 墩内检查梯示意图
2.4、钢筋绑扎及吊装
空心墩身钢筋骨架现场绑扎,墩身钢筋绑扎前先在墩内腹腔支立脚手架,纵、横向按0.5米间距,坚向按1.2米间距,设置剪刀撑,坚向爬梯。设置临时钢筋安装施工平台,临时平台按钢筋高度设置,每层用竹跳板或木板安装成形,钢筋安装到那里平台就安装到那个高度,桥墩钢筋吊装高墩采用塔吊进行,小于30米的桥墩采用吊车进行吊装钢筋。
2.5、模板安装
模板采用大块定型钢模板,按整个墩高进行厂家制做加工,每3米一节,并设1米的调整节。模板上设有对拉围带、调校索、拉杆撑木及竖带。桥墩分为多次立模和砼施工,支撑采用型钢。阶梯向上支立,模板依附已灌完墩段做为持力点,上部设有活动式工作平台,施工操作简单,重量轻,施工出桥墩外形美观。
对拉围带:围带是为防止模板拼装后在混凝土施工中模板发生变形而设置的,由内围带和外围带组成。外围带使用槽钢制做,内围带需一定刚度,用两根槽钢背靠背焊制而成,围带上穿入拉杆,防止涨模。
调校索:调校索由Ф10毫米圆钢及手动葫芦组成,一端拉在上层内模板加肋板上,另一端拉在对称方向底层内模加肋板上。当模板在水平及竖直方向发生倾斜扭转时,依靠紧动手动葫芦来达到调整模板竖直度的目的。
拉杆撑木及竖带:在模板外设置竖带,撑木位于薄壁中,模板拼装完毕将竖带、拉杆及撑木上好拧紧,将模板加固牢靠。
模板加工完成后,首先进行模板预拼装,并检查各部分尺寸、模板接缝及平整度,达到规范要求。同时在基础顶面划出墩身轮廓线,同时测放出墩身中心和墩身纵横方向的护桩,以便在以后墩身施工中校模时使用,并同时检查墩身预埋护面钢筋。
模板拼装
模板拼装顺序按先内后外、按对称拼装的原则进行,拼装时保证模板曲率与墩身相吻合。模板拼装完毕后,在内外围带上穿入拉杆及模板内放好撑木,进行模板加固。内外作业平台及防护栏、安全网等随模板加高进行提升,以确保安全。
模板检查
首先检查模板接缝及错台,模板接缝控制在1毫米以内,模板错台控制在2毫米以内。如超出上述范围,首先面检查模板夹是否上紧;可在模板接缝
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