牵引变电所扩能改造方案.docVIP

襄渝铁路胡家营-达州段牵引供电扩能改造工程 (变电所改造工程第xx标段) 旬阳牵引变电所 施工组织改造方案 文件编号： 编 制： 审 核： 审 批： 襄渝铁路变电改造工程项目部 年 月 日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、编制依据 1 2、工程概况 1 3、施工组织 2 3.1 施工组织机构 2 3.2施工组织机构的职责 3 3.2.1项目部职责 3 3.2.2架子队职责 3 3.2.3作业组职责 3 4、施工方案 3 4.1施工思路 3 4.2施工流程 5 4.3施工资源准备 5 4.3.1人员准备 5 4.3.2工机具准备 5 4.4工序方案 7 4.3.1 110KV设备及软母线更换安装 7 4.3.2 27.5KV设备及母线更换安装 11 4.3.3主变系统更换安装 25 4.3.4高压电缆及绝缘挡板固定 34 5、应急预案 35 6、验收及移交 37 7、需供电段配合的事项 37 8、施工安全、质量保证措施 37 襄渝铁路胡家营-达州段牵引供电扩能改造工程 旬阳牵引变电所施工组织改造方案 为了确保既有线施工、运输两不误，安全、优质、顺利地完成襄渝铁路变电所改造工程施工任务，特编制旬阳牵引变电所改造工程施工方案。 1、编制依据 1、现场调查资料； 2、《TB10208-98 铁路电力牵引供电施工规范》； 3、《TB10421-2003 铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》； 4、《牵引变电所安全工作规程及运行检修规程》； 5、《铁路营业线施工安全管理的规定》； 6、设计图纸； 7、本公司程序文件； 2、工程概况 襄渝铁路胡家营至达州段属于双线铁路（增建完成），属于铁路干线，山区环境，属北亚热带湿润季风气候区，年最高气温40℃，最低气温-10℃。地形条件比较恶劣，并有群山河峡谷阻挡，交通十分不便。 襄渝铁路胡家营-达州段牵引供电扩能改造工程变电所改造工程属于既有设备“以旧换新”类型。现场已具备施工条件，在施工组织方案通过审定批准后，与供电、电务、工务等设备管理单位签订好《施工安全协议》和办理好《西安铁路局营业线施工许可证》及相关材料准备好后，即可向西安铁路局申报施工计划进行施工。 旬阳牵引变电所既有为：110kV两回进线，采用线路分支接线型式，主变压器采用三相V/V接线牵引变压器，容量为2x(10+10)MVA，主变压器检修备用方式采用固定备用；27.5KV高压室设备采用间隔分立式布置，单母线隔离开关分段接线，并设置两台分段隔离开关，设置两组并联无功补偿装置。 本次改造施工内容： 110kV侧：更换牵引变压器为V/V接线，容量为(20+16)MVA两台；新增主变油色谱在线监测装置两台；更换主变端子箱2个；更换三极隔离开关8台；更换110KV电流互感器6组；更换主变压器门型杆架2组。 27.5kV侧：更换室内外电动、手动、单极、双极隔离开关共计12组；更换穿墙套管10个；更换所用变2台；新增27.5KV电压互感器自投装置；更换高压室网栅间隔。 更新既有主接地网及独立避雷针接地网为铜接地网。 更新主导电回路不能满足载流要求的导线。 对牵引变电所馈出线设备按照上下行重新编号。 3、施工组织 3.1 施工组织机构 由于旬阳牵引变电所为既有所改造，改造过程中既要确保工期，又要保证牵引变电所的正常供电而不能影响运输生产，因此施工组织必须高效、精练、有序，才能取得预期的效果。根据西安铁路局对襄渝铁路胡家营—达州段牵引供电扩能改造工程项目的相关要求，确保本工程顺利进行，成立以“中铁五局集团电务工程有限责任公司襄渝变电改造工程项目部”主要领导为主的领导小组，对本工程的施工进行专项负责，领导小组成员如下： 组长兼现场指挥: 技术主要负责人： 物资主要负责人： 安质主要负责人： 调度兼技术： 综合、资料员： 作业队主要成员： 施工组织机构设置如下图： 架子队 架子队 b.电气试验组 人员：3名 a.牵引所改造作业组 人员：12~20名 c.排干运输外联组 人员：3~5名 襄渝铁路变电改造工程项目部 3.2施工组织机构的职责 3.2.1项目部职责 负责本所改造施工方案的制定，实施组织工作，全面负责本所改造施工的施工组织，生产指挥，安全质量，物资供应，内外部协调工作。 3.2.2架子队职责 架子队主要负责本方案的具体实施工作，进