第11章-沉管结构.ppt

止水缝带 在变形缝的各组成部分中，最为主要，既能适应变形，又能有效的堵住渗漏的止水缝带。 普遍的是橡胶止水带和钢边橡胶止水带。 橡胶止水带式用天然橡胶或含胶率大于70%的天然橡胶，或合成橡胶制成。形式有平板形和带管孔的。 钢边橡胶止水带 管段接头 管段接头的功能和要求 水密性的要求，在施工和运营各阶段均不漏水。 接头应具有抵抗各种荷载作用和变形的能力。 接头的各构件功能明确，造价适度。 接头的施工性好，施工质量能保证。并尽量做到能检修。 常用接头 GINA止水带、OMEGA止水带以及水平剪切键、竖直剪切键、波形连接件、端钢壳及相应的连接件。 GINA止水带接头构造图 水下连接方法 水下混凝土连接法和水力压接法。 常用的是水力压接法， 其工艺简单、施工方便、质量可靠、工料费省。 水下压接示意图 11.5 沉管基础设计 地质条件与沉管基础 在水底沉管隧道中，因作用在沟槽底面的荷载，在设置沉管后非但未增加，反而减小了。 管段底面上的压力变化 沉管隧道对各种地质条件的适应性很强。 基础处理 开槽作业中，挖成后的槽底表面总有相当程度的不平整，因此必须进行基础处理——垫平。 基础处理 先铺法 后填法 刮铺法 刮砂法 刮石法 灌砂法 喷砂法 灌囊法 压砂浆法 压混凝土法 软弱土层中的沉管基础 以砂置换软弱土层 打砂桩并加荷预压 减轻沉管重量 采用桩基 解决办法 这些方法中，a会增加工程费用，且在地震时有液化危险。B会增加工程费用，对工期影响大，一般不用。C对减少沉降固然有效，但沉管的抗浮安全系数本来就不大，并不实用。因此常用的办法是采用桩基。 砂置换 为使桩基受力均匀，解决办法有三种。 水下混凝土传力法 砂浆囊袋传力法 活动桩顶法 水下混凝土传力法 矿浆囊袋传力法 活动桩顶法之一 活动桩顶法二 * * * 第11章　沉管结构 概述 沉管结构的设计 沉管的防水设计 变形缝与管段接头设计 沉管基础设计 11.1 概述　　 水底隧道的主要施工方法 水底隧道的施工中，采用明挖施工最为简单，较常用的是盾构法和沉管法。20世纪50年代起，沉管法的主要技术难关相继突破，它的施工方便、防水可靠、造价便宜，逐渐取代了盾构法。 沉管法的主要优点： 隧道可紧贴河床最低点设置，隧道较短； 隧道主体结构在干坞中工厂化预制，可保持良好的制作质量和水密性； 对地基的适应性强； 接头数量少，防水性能好。 沉管法的主要缺点： 需要一个占用较大场地的干坞； 基槽开挖数量较大且需进行清淤，对航运和市区环境的影响较大，另外，河、海床地形地貌复杂的情况下，增加施工难度和造价； 管节浮运、沉放作用需考虑水文、气息条件等的影响。 盾构法与沉管法优缺点对照表 项目 盾构法 沉管法 隧道埋深 应保持一定的覆土厚度最小宜为（0.6-1）D，D为隧道直径 可紧贴河床甚至高出河床 隧道长度 相对较长 相对较短 断面形状 基本为圆形，一般容纳两车道 断面形状多为矩形，可 容纳4，6或更多车道 防水性能 纵、环向接头数量多、 防水性能相对较差 接头数量少，防水性能好 对航运影响 无影响 有影响 水文、气象条件 不受限制 要考虑水文、气象条件影响 地质条件影响 与地质条件密切相关 较弱地层均可适应 施工期对地面的影响 可能产生地面变形 施工期岸边隧道开挖有影响 沉管隧道施工 沉管施工法简介 沉管施工法，也称为预制管段施工法、沉放施工法等。 沉管施工场景图 沉管隧道的特点 隧道的施工质量容易控制。 建筑单价和工程总价均较低。 施工工期短。 操作条件好。 对地质条件的适应性强。 适用水深范围几乎是无限制的。 断面形状选择的自由度大，断面空间的利用率较高。 水流较急时，沉设困难，须用作业台施工。 施工时须与航道部门密切配合，采取措施保证坑道畅通。 沉管隧道的设计 设计内容主要有： 总体几何设计；结构设计；通风设计；照明设计；内装设计；给排水设计；供电设计；运行管理设施设计等。 11.2 沉管结构的设计 沉管结构的类型 钢壳沉管 外壁或内外壁均为钢壳，中间为钢筋混凝土或混凝土，钢壳和混凝土共同受力的复杂结构。 钢筋混凝土沉管。 主要由钢筋混凝土组成，外涂防水材料。 沉管结构形式 圆形 八角形 花篮形 沉管结构的荷载 序号 荷载类型 横向 纵向 基本荷载 1 水土压力、结构自重、管段内外压载重 ★ ★ 2 管内建筑及车辆荷载 ★ ★ 3 混凝土收缩应力 ★ 4 浮力、地基反力 ★ ★ 附加荷载 5 施工荷载 ★ ★ 6 温差应力 ★ ★ 7 不均匀沉降产生的应力 ★ 偶然荷载 8 沉船抛锚及河道疏浚产生的特殊荷载 ★ ★ 9 地震荷载 ★ ★ 沉管荷载表 作用在管段结构上的水压力是主要荷载。 沉降摩擦力是在覆土回填后，沟槽底部受荷不均，沉降也不均的情况下发生的。 地基反力分布规律 反力按直线