熔岩隧道施工技术总结.pdf

西南地区岩溶地区隧道施工 技术总结 贵州省地处中国西南地区，山峦起伏，四季雨水充沛，地表水和地 下水长期对可溶性岩层进行物理、化学作用而形成各类形式的溶蚀现 象，这种喀斯特地质多表现为溶岩、溶腔、裂隙、裂谷等地质，不良地 质有岩溶、顺层偏压、淤泥、特殊岩土等，地理条件复杂，地质条件较 差，雨水多，铁路隧道施工难度大，安全要求高。 这种溶蚀对隧道的影响主要表现为：长期溶蚀使得隧道结构物局部 或者全部悬空，溶蚀对运行期隧道结构也有不利影响，同时也增加了隧 道施工难度；如溶洞、溶腔等填充物外涌，给施工现场造成困难和安全 隐患；下大雨或雨季来临，洞内掌子面泥水四溢，时有掉块、坍方、冒 顶，洞内施工更加困难。所以，在溶蚀地质施工铁路隧道，制定合理、 科学、有效的施工方案对隧道施工安全质量尤为重要。 下面以息烽县郁家坡隧道坎坎坷坷、极为艰难的施工经历为例，总 结出以下6点在溶蚀地质隧道施工的心得经验。 郁家坡隧道位于云贵高原黔中东缘息烽县，隧区内海拔大约有950- 1200m，为低中山地貌。隧道埋深10-100m。区内属中亚热带高原季风湿 润性气候，雨量充沛，分干湿两季。 隧址区高坡陡，地表径流条件好，大气降雨多沿坡面排入沟中冲 走，地表水较少，主要以季节性水流为主。处于费德尔环流圈，常年受 西风带控制，属于亚热带湿润温和型气候，年平均气温15.3℃，年平均 总降水量为1129.5毫米。 郁家坡隧道设计全长806m,地处岩溶发育地区，而且多处浅埋、偏 压。2013年6月1日开工，计划2015年5月底完工，工期24个月，采用单 口掘进 （隧道进口），早期开挖时掌子面经常有涌泥、坍方，甚至隧道 冒顶发生，工程进度非常缓慢，2014年11月底，18个月进尺累计不足 200m,每月进尺不足10m，原因是大部时间花在处理涌泥、塌方、冒顶等 工程事故上面。为保证隧道按期完成，不影响铺轨工作，就必须加快速 度，于是监理和施工方一起仔细认真调查分析影响进度的各种原因，最 后研究决定从以下6个方面进行改进： 1.对郁家坡隧道顶部地表水进行截、堵、引、排。 为减小地表水下渗对隧道施工产生的不良影响，施工前在隧道掌子 面里程前后100m、左右60m范围内的地表水进行截、堵、引、排，尤其 是沟谷处，路线中心线上有50m处截、堵，用直径300mm的PVC管引排到 下游，并在沟底做一条浆砌排水沟，以便雨水多的时候排泄较大流量的 雨水、洪水。 这样处理数段沟谷及地表之后，发现洞内渗漏水环境明显减少，文 明施工也比以前好了许多，掌子面涌泥、坍方现象也减少了，没了返工 窝工，进度加快了约30%~50%。。 2.加强隧道超前地质探测及隧道地质描述，为初期支护参数增减提 供依据。 任何坍方、冒顶，只要仔细观察，都是有预兆的，比如地表沉降迅 速变化，洞内掌子面有掉快，仰拱附近初支混凝土有裂纹、掉片，洞内 观测点沉降变化较快。所以做好地质调查和超前探测、沉降观测工作很 有必要。 郁家坡隧道现场主要采用以下方法进行预警防范。采用地质调查法 +物探法 （TSP202+地质雷达+红外探水）+超前钻探法 （3孔+加深炮孔） 超前地质预报探明掌子面前方围岩，根据结果及时调整施工工法并加强 支护参数。施工中逐段核实围岩级别，做好围岩构造节理的产状与分布 状况的调查，对因构造节理形成的不稳定部位加强支护，防止坍塌；遵 循 “短开挖、少扰动、强支护、实回填、严治水、勤量测”的施工原 则，压缩施工工序间距，精心组织施工。 为防止仰拱下沉及隧道运行期的安全，在仰拱纵向每5m一个断面横 向间距5m共三个点向下钻探5m深，灌水检查仰拱下面是否有溶洞、溶 腔，如有则及时填石或注浆处理，以此保证隧道仰拱运行期安全和质 量。超前钻探3个孔主要是上台阶向前方一次钻探约30m第二次钻探需要 搭接5m (重叠)，另外2孔中台阶位置向外侧斜插月45度角打入，深度约 30m，用来检查溶洞、溶腔等，如有，则采取浆砌或C25混凝土回填，拱 顶处理采用喷射混凝土到一定厚度，然后喷砂处理(缓冲顶上掉块、坍 方)。 3.掌子面开挖工法、方法。该隧道净空尺寸设计已定，开挖施工方 法根据围岩级别、埋深不同，分别采用CRD和三台阶开