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~ PAGE 44 ~ ~ PAGE 45 ~ 附件一、各施工、监理单位存在问题 新建福州至平潭铁路施工单位存在的问题： （一）福平铁路FPZQ-1标中铁十八局 1、闽江特大桥 （1）19#墩钻机走行部位固定措施不足。 （2）闽江特大桥施工栈桥和钻孔平台，钢管桩横向联接系焊缝应加固补强。 2、乌龙江特大桥 （1）7-3钻孔桩钻孔记录，签字缺失。 （2 ）部分电焊机无防雨措施，存在线路破损现象； （3）大里程方向最后一个配电箱无接地线，部分配电箱锁子挂在上边，钥匙在缩孔里，应有专人保管。 （4）栈桥和施工平台之间划设警示线，应设置防撞隔离警示，以防特种机械如履带吊倾覆侵入既有线。 （5）桥横梁与桩连接处局部未焊接；栈桥护栏钢管连接未焊接；桩护筒周边钢板随意铺设，没有焊接。 3、新鼓山隧道进口 钢结构加工厂的部分加工品钢支架未采取防雨措施。 4、投资及进度情况 本年计划完成投资58757万元，截至8月20日年累完成投资4400.32万元，完成年计的7.49 %，（含四电迁改专业分包方电气化局）。目前新苔井山隧道、新鼓山隧道、闽江特大桥、乌龙江特大桥、重点控制工程，已开工建设。总体进度滞后，。要求已开工建设的重点控制工程，按照投标承诺，投入满足施工需求的施工机械设备，四电迁改专业分包方电气化局加大迁改协调力度，确保迁改计划的完成。 （二）福平铁路FPZQ-1标中铁电气化局（联合体） 1、中铁建电气化局应加强鼓山隧道110KV高压线和新苔井山隧道三电迁改组织，抓紧落实，确保主体工程的顺利施工； 2、中铁建电气化局应落实好新苔井山隧道三电迁改营业线施工有关安全管理规定。 3、项目经理未按照项目经理部安全检查管理制度要求，每月组织一次安全检查。（纳入一般不良行为记录） 4、所有安全、质量管理文件均未见正式发文。 5、标准化管理实施方案中存在问题：缺少物资设备部职责；项目经理与常务副经理职责相同；项目经理职责含有主持重大伤亡事故的调查处理，超出资格范围。  （三）福平铁路FPZQ-2标中铁二十四局 1、长乐东站 （1）PHC管桩施工完后，桩头保护措施不到位，被水浸泡。 （2）长乐东站应适当增加工程标志标牌。 （3）长乐站软极段处理，桩帽之间的回填土要层层夯实。 2、高峰山隧道斜井 （1）洞内照明通风需加强，尽快施做洞内集水井及洞口三级沉淀池； （2） 截止到8月19日斜井掘进194m，洞口Ⅴ级围岩段底板砼、二次衬砌砼施做进度缓慢，存在安全隐患。 （3） 洞顶永久性截水天沟未及时施做完成，存在安全隐患。 3、物资管理方面 （1）3分部6号钢筋加工厂原材料合格区与待检区没有分开； （2）原材料试验委托单和试验结果报告没集中统一归档；验收记录表没有验收人签字； （3）大宗及重要自购物资招标请示、批复及中标结果通知书未集中统一归档。 4、投资及进度情况 中铁二十四局，本年计划完成投资56047万元，截至8月19日年累完成投资1571万元，完成年计的2.8%，目前高峰山隧道、大象山隧道、长乐特大桥、青湖特大桥、重点控制工程，已开工建设。总体进度滞后。要求加强高峰山隧道横洞弃碴场挡护工程施工力度，确保环保达标。 （四）福平铁路FPZQ-3标中铁大桥局 1、人屿岛栈桥及钻孔桩施工 （1）72#承台临边防护未按要求施做，存在安全隐患。 （2）违规使用液化气罐，存在安全隐患。  （3）泥浆没有流入泥浆池，任意乱排，环保不满足相关要求。 （4）SR74#--2#桩造浆用回填土乱堆，造成该桩十字护桩偏位和丢失； （5） 平潭海峡公铁两用大桥73号墩处一挖掘机司机无证上岗。（纳入一般不良行为记录） （6）平潭海峡公铁两用大桥车牌号为闽AC8276的轮式吊车司机周*峰将吊车交由无证人员操作。 （7）平潭海峡公铁两用大桥35号墩钻孔桩验孔器加工、使用均无技术交底。 （8）平潭海峡公铁两用大桥73号墩边上一移动式发电机无防护措施。 （9）平潭海峡公铁两用大桥73、74号墩桩孔回填，声测管无保护措施。 （10）平潭海峡公铁两用大桥栈桥桥头处（7号墩附近）1轮式吊车作业时支腿架在土质地面，未加垫木。 （11）34-35#墩之间的栈桥围栏缺失，存在安全隐患。 （12）栈桥应补充限速标识。 （13）人屿岛钢筋笼加工和制造环节，φ8箍筋未弯钩，搭接长度不够；钢筋笼箍筋间距大小不一，严重超标。 （14）人屿岛上拌合站6、7号料仓前积水。 （15）人屿岛上拌合站7号仓6月25日进场的5-10mm碎石目测含泥量超标，施工、监理单位抽样检测不及时。 （16）人屿岛上钻孔桩施工护筒边缘未高出地面。 （17）松下与人屿岛栈桥上乙炔、氧气瓶库周边没有遮挡、间隔距离不符合要求。 2、物资管理方面 （1）原材料在栈桥上堆放不整齐，较零乱，有的未采取防腐、防雨等覆盖措施；边角