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数控编程习题
2-1 编写车削图2-27所示零件的加项目序。毛坯为φ18㎜×60㎜的棒料,材料为45钢。
2-2 编写车削图2-28所示零件的加项目序。毛坯为φ25㎜×55㎜的棒料,材料为45钢。
2-3 编写车削图2-29所示手柄的加项目序。图a毛坯为φ25㎜×100㎜的棒料,图b毛坯为φ25㎜×45㎜的棒料,材料都为45钢。
2-4 编写车削图2-30所示型盘零件的加项目序。毛坯为φ55㎜×18㎜的盘料,φ12的内孔及两端面已加工过,材料为45钢。
2-5 编写车削图2-31所示轴类零件的加项目序。图中双点划线表示零件的毛坯轮廓,材料为45钢。
2-6 编写铣削图2-32所示型槽的加项目序。毛坯为150㎜×90㎜×20㎜的板料,六面已粗加工过,材料为45钢,刀具为φ10立铣刀。
2-7 编写铣削图2-33所示型槽的加项目序。毛坯为140㎜×80㎜×15㎜的板料,材料为45钢。
2-8 编写钻削图2-34五组相同孔的加项目序。毛坯为200㎜×200㎜×10㎜的板料,材料为45钢。
2-9 编写铣削图2-35所示成型槽的加项目序。毛坯为100㎜×100㎜×20㎜的板料,材料为45钢。数控机床上加工前已粗加工过,留有2.5㎜余量。
2-10 编写铣削图2-36所示外轮廓面A的加项目序。材料为45钢。数控机床上加工前其余表面已加工好。
2-11 编写铣削图2-37所示凸轮槽的加项目序。材料为45钢。
2-12 编写铣削图2-38所示外轮廓及大孔的加项目序。毛坯为180㎜×90㎜×12㎜的板料,材料为45钢。数控机床上加工前外轮廓及大孔已加工过,留有5㎜余量,两小孔及底面已加工好。
2-13、编写铣削图2-39所示的加项目序。毛坯为90㎜×90㎜×18㎜的板料,六面已粗加工过,材料为45钢。
第二章 数控车床的程序编制
第一套
一、问答题
1. 数控车削零件时,为什么需要对刀?对刀点设置的原则是什么?如何对刀?
2. 数控车削用量的选择原则是什么?
3. 数控车削的编程特点有哪些?
4. 如何理解数控车削编程时的刀尖圆弧半径补偿的概念和作用?如何应用?
二、编程题
1. 用倒角指令编程
题图2-1
2、用圆弧指令编程
题图2-2
3.对下图所示的圆柱螺纹编程。螺纹导程为1.5。
每次吃刀量分别为0.8mm 0.6mm 0.4mm 0.16mm
题图2-3
4.用外径粗加工复合循环编制下图所示零件的加项目序:要求循环起始点在A46,3),切削深度为1.5mm(半径量。退刀量为1mm,X方向精加工余量为0.4mm,Z方向精加工余量为 0.1mm,其中点划线部分为工件毛坯。
题图2-4
5.试编制题图2-5所示零件的数控车削加项目序?
题图2-5
第二套
一、判断题
1. )数控车床与普通车床用的可转位车刀,一般有本质的区别,其基本结构、功能特点都是不相同的。
2. )选择数控车床用的可转位车刀时,钢和不锈钢属于同一工件材料组。
3. )使用G71粗加工时,在ns-nf程序段中的F、S、T是有效的。
4. )45度倒角指令中不会同时出现X和Z坐标。
5. )用刀尖点编出的程序在进行倒角、锥面及圆弧切削时,则会产生少切或过切现象。
二、选择题
1.G96 S150 表示切削点线速度控制在________
A、150m/min; B、 150r/min; C、150mm/min; D、150mm/r。
2.程序停止,程序复位到起始位置的指令_______。
A、 M00;B、 M01; C、 M02; D、 M30。
3.圆锥切削循环的指令是____
A、 G90; B、 G92; C、 G94; D、 G96。
4. 90度外圆车刀的刀尖位置编号_______
A、 1; B、 2; C、 G3; D、4。
5. 从提高刀具耐用度的角度考虑,螺纹加工应优先选用___________
A、 G32; B、 G92; C、 G76 D、 G85。
三、简答题
1. 试分析数控车床X方向的手动对刀过程。
2. 选择加工图1、2、3所示零件所需刀具, 编制数控加项目序。
题图1 题图2
题图3
3. 简述刀尖圆弧半径补偿的作用?
4. 设置假设刀尖点位置编码的方法?
5. 简述圆锥切削循环指令中I的指定方法?
6. 试写出普通粗牙螺纹M48×2复合螺纹切削循环指令。
7. 简述G71,G72,G73指令的应用场合有何不同。
8. 用固定循环指令加工如图4所示零件,试完成如下加项目序。
图4
G50 X200 Z350 T0101
M03 S1000
G00 X60 Z2
G73 U9.5 W0 R4
___ P1
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