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道路施工复习题 简答题 1、用不同的土质混合填筑路堤时应注意什么事项？ 采用不同土质填筑路堤要注意以下几点，以防止造成路基病害： （1）不同的土质应分层填筑，交替层次应尽量少，每种土质总厚度最好不小于0.5m； （2）透水性较小的土填筑下层时，其表面应做成双向不小于4%的横坡，以保证上层透水性填土的水分及时排出； （3）为保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭； （4）强度和稳定性差的土质应填在下层； （5）为防止相邻两段用不同土质填筑的路堤在交接处发生不均匀变形，交接处应做成斜面且将透水性差的土层填在下面。 2、填方路堤碾压有什么要求？ 填方路堤压实的具体要求是： （1）检查填土松铺厚度、平整度及含水量，符合要求后进行碾压。 （2）采用振动压路机碾压时，第一遍不振动预压可使填土表面平整度好，经预压后振动压实效果比未预压的效果好。 （3）各种压路机开始碾压时均宜慢速，最快不宜超过4km/h（约66-67m/min ）。碾压直线路段由边到中，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。先压两侧，不致使土向边坡方向推移，后压中间时受到两侧紧密土的侧限而易于压实。 （4）注意纵、横向碾压接头必须重叠。横向接头，振动压路机一般重叠0.4-0.5m；三轮压路机一般重叠后轮的1/2。前后相邻两区段的纵向接头处重叠1.0-1.5m，并达到无漏压、无死角。这是因为压路机轮外缘下面分布压力比中心应力小，为保证接缝压实度，需采取重叠。 3、高填方路堤与普通路堤填筑有什么主要区别？ 在水稻田或长年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，称为高填方路堤。高填方路堤与普通路堤填筑的主要区别在于： （1）高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷载很大，因此要检验地基的承载力（或沉降量）和路堤稳定性，如果地基为松软土，通过对原土进行常规的填前压实不能满足稳定和沉降要求时，要按《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017-96）要求向监理工程师提出，对软弱土进行加固处治。 （2）路堤填筑时一定要严格按路堤标高和设计边坡度将该层的路堤宽度（包括加宽量）填足，不得缺填补填，因为松土不易与原边坡土结合紧密，而且不好压实。 （3）当填方地基为斜坡时，在填方路堤完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清理。因为边坡外面的地基多是没有挖台阶的，上面堆填的松散弃土在大雨后沿山坡下滑时，会使设计边坡以内的部分路堤也被牵引而下滑，引起路堤顶面开裂。 4、软土、沼泽地基处理的措施。 答题要点： 软土、沼泽地基应根据软土、淤泥的物理力学性质、埋层深度、路堤高度、材料条件、公路等级等因素分别采取置换土、抛石挤淤、超载预压、反压护道、渗水及灰土垫层、土工积物、塑料排水板、碎石桩、砂桩、袋装砂井、水泥粉喷桩、水泥搅拌桩、轻质路堤、深层加固等措施。为加强效果，各项措施可配合使用。 5、路堑开挖的方案有哪几种？如何选用？ 答题要点： （1） 横挖法，用于短而深的路堑； （2） 纵挖法，用于路堑较长运距过远的情形； （3） 混合法，用于长而深、工程量大而又集中的路堑。 6、分析影响土路基压实效果的主要因素。 答案要点 （1）含水量：土中含水量对压实效果影响较明显，当含水量较少时，由于粒间引力使土粒保持着比较疏松的状态，土中孔隙大部互相连通，水少而气多，在一定外部压实作用下，虽然土中气体易被排出，密度可以增大，但由于水膜润滑作用不大以及外部功能不足以克服粒间引力，土粒相对移动不容易，因而压实效果比较差，含水量逐渐增大时，水膜变厚引力缩小，水膜又起润滑作用，外部功能作用比较容易使土粒移动，压实效果渐佳；土中含水量过大时，孔隙中出现了自由水，压实作用不可能使气体排除，压实功能的一部分作用被自由水抵消，减少了有效压力，压实效果反而降低，因而只有在土粒处于最佳含水量的情况下，压实效果最好。 （2）土类：在同一压实功能作用下，含粗粒径越多的土，最大干密度越大，最佳含水量越小，就越容易压实，压实土层越厚，密实度就减少。施工时应根据土类分层填筑，控制土粒径的大小和松铺厚度，并分别确定其最大干容重和最佳含水量。 （3）压实功能：土的最佳含水量随压实功能的加大而减少，而土的最大干容重则随压实功能的增大而加大，但压实功能过大时又会破坏土的结构，压实效果反而不好。一般填土在压实后，表面5cm 7、土的液、塑限含水量为什么叫界限含水量?我国现行规范采用什么方法测定界限含水量？ 因为液限是土从塑性体状态向粘滞流动状态过渡的分界含水量，塑限是土从半固体状态向可塑状态过渡的分界含水量，故称其为界限含水量。 现行规范采用液、塑限联合测定仪测土的液限、塑限。