基于4G的车辆综合信息系统立项报告.docVIP

基于4G技术的车辆综合管理信息系统立项报告 XXXXX有限公司 2008年4月 目录 TOC \o 1-4 \h \z \u 第一部分项目的意义和必要性2 1 项目的意义及必要性2 2 国内外现状和技术发展趋势3 3 项目思路4 4 市场前景5 5 效益分析6 第二部分项目建设方案8 1 项目概述8 1.1目标8 1.2 用户特点8 2功能需求8 2.1 系统组成与特点8 2.2 网格管理子系统9 2.3 地理信息系统10 2.4 二级中心业务系统10 2.5 车载终端12 3 建设计划及组织13 3.1 项目计划13 3.2 项目组构成13 第一部分 项目的意义和必要性 1 项目的意义及必要性 近年来，随着桥梁建设的蓬勃发展，国内面向大中型桥梁结构实时监测和评估预警的桥梁结构安全监测系统得到了迅速发展。据统计，截止到2018年1月1日，全国已有近100套桥梁结构安全监测系统，我院作为此行业的领军人物，已经参与完成了近20套国内大型桥梁的结构安全监测与巡检养护管理系统，每天采集有效数据信息近百万条，计算分析结构和评估报告上百本，为桥梁信息化管理、全寿命的桥梁养护和结构评估预警发挥了较大的积极作用。 但是，国内此类系统经验匮乏， 近年来，随着城市车辆日益增多，国内面向车辆跟踪和导航应用的全球定位系统GPS）迅速发展，据统计，截至2001年12月，全国已有近300个GPS车辆跟踪网络，入网车辆约5至6万辆，在车辆导航、被盗车辆追寻、车辆信息管理等方面发挥了积极作用。 但是，这些车辆监控网络都较小，没有跨地区的计算机网络和车辆信息数据库支持，且大多数功能仅仅限于防盗报警，应用范围限于一定的地区，不能实现在全国范围内的监控、跟踪。 因为没有面向全国的现代化车辆信息网络，车辆信息分散保存在各地的车辆管理机构，由各个单位自行分散管理，导致跨地区查询车辆信息、司机违章信息、追查被盗车辆十分困难。 为了解决上述问题，帮助公安机关方便高效地管理车辆，同时帮助车辆的所有者和经营者实现车辆的反劫防盗的自动化，开展本项目(基于4G的车辆综合管理信息系统平台的研究开发。 GBMIS应用网格计算技术实现跨区域的车辆信息资源分布存储和共享；应用全球定位系统对移动车辆及移动目标进行实时定位，应用移动通讯网络进行车辆信息实时传输；应用电子地图和空间信息管理系统实现车辆追踪导航。整个系统具有车辆定位跟踪、监控报警、反劫防盗、信息查询、监控管理等功能。 GBMIS既可以远程监控在GSM网覆盖范围内的所有车辆的运行状态，同时车辆的各类报警信号或运行状态数据又可通过GSM网络传送至城市车辆信息网络中心。当车辆被盗抢后，车辆的位置、速度、行驶方向等参数可在城市信息网络中心的电子地图上直观地显示出来；同时，车主可直接或授权信息网络中心对车辆进行实时监控、位置锁定、断油断电、反控停车、发出声光报警和启动监听、监视装置，从而配合警方快速出动警力，跟踪并抓捕罪犯，追缴被盗抢的车辆。 公安人员可以利用GBMIS从任一城市网络，在全国范围内查询有关违章车辆或车主情况，追寻被盗或违章车辆，快速侦破车辆被盗案件，处理违章事件。也可以利用GBMIS进行交通状况分析，辅助进行交通指挥决策，疏通堵塞、减少交通事故、降低能源浪费。 本项目的开发，符合当前国内外GPS车辆跟踪与监控报警系统市场的发展趋势和社会需求，同时将改变目前国内许多小规模GPS车辆跟踪与监控报警系统所形成的车辆信息孤岛，推进车辆跟踪与监控报警系统向实用化的方向发展，具有很好的市场前景。 2 国内外现状和技术发展趋势 GPS技术在车辆定位与监控中的应用在国外早已开始并已取得显著成果。其GPS定位一般是在城市中设立一个基准站，车载GPS实时接收基准站发射的信息，经过差分处理便可计算出实时位置。在此基础上利用GPS和GIS建立道路数据库，应用于城市的道路交通管理。近年出现的Telematics(车辆信息系统,把车辆的导航和监控功能合二为一，利用PDA与GSM(或CDMA和GPS相结合，既利用车载电子地图进行自主导航，也能利用无线移动通信系统与控制中心和其它信息服务部门实现双向通信。 经过多年的发展和培育，我国GPS车辆跟踪系统市场现在己进入规模发展时期，各种车辆跟踪产品与系统不断出现，主要集中在研究开发GPS车载设备、车辆防盗设备等。但是覆盖全国的大范围车辆综合管理信息系统平台与营运网络中心还未见报道。 本GBMIS系统具有以下突出优势： 一、 天地结合，覆盖范围大 GBMIS采用目前国内规模最大的移动通讯网络GSM网，进行车辆定位与监控。 应用先进的第三代因特网技术－网格技术实现各地的分布式车辆信息数据库互连与共享， 组成全国范围内的车辆信息数据库并与GSM网及GIS相接。 二、 警民两用，操作简单 GBMIS系