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新 建 公 路 十天高速安康至汉中过境段A-C05合同段 （ZK211+780～ZK214+845） （YK211+815～YK214+940） 隧道施工专项安全 技术方案 中国中铁 编制：李 映 群 审核：阳 昌 标 中铁五局十天高速A-C05合同段项目经理部 二00八年八月二十日 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、工程概况及工程特点 3 1.1、工程概况 3 1.2、 工程难、特点 3 2、编制依据 3 3、安全目标及安全保证体系 4 3.1、安全目标 4 3.2、安全防范重点 4 3.3、安全保证体系框图 4 4、隧道工程施工安全技术措施 5 4.1、隧道施工安全管理措施 5 4.2、施工安全技术措施 6 4.2.1、隧道掌子面钻眼 6 4.2.2、爆破作业 6 4.2.3、支护 8 4.2.4、装碴与运输 8 4.2.5、隧道防塌方及塌方处理技术措施 9 4.2.6、二次衬砌施工 10 4.2.7、通风与防尘 10 4.2.8、供电与电气设备 11 4.2.9、机械设备使用安全技术措施 12 4.2.10、加强施工现场安全教育 13 1、工程概况及工程特点 1.1、工程概况 十天高速公路安康至汉中试验段(石泉过境段)A-C05合同段工程，起迄里程为：ZK211+780～ZK214+845、YK211+815～YK214+940，本合同段线路左线长3.065km，右线长3.125km，主要工程为隧道工程。 主要工程为：石泉2号隧道出口端(左线施工长度2475m；右线施工长度2495m)；石泉3号隧道进口端(左线施工长度495m；右线施工长度470m)。两隧道之间设计采用路基通过, 左线路基施工长度95m；右线路基施工长度160m。 1.2、 工程难、特点 石泉2号隧道区域内断裂构造和褶皱构造都极为发育，致使不同地层的岩石发生了强烈的变形改造，整个隧道要穿越一条一级断层和四条二级断层，洞身地层岩性因断层而发生变化，从进口端糜棱岩到出口端的变砂岩夹灰岩，因此工程地质十分复杂。石泉3号隧道进口端岩性为风化砂岩夹灰岩，洞身位于弱风化带上；中部岩性为弱风化灰岩夹硅质页岩及变砂岩，洞身位于微风化带上，地质较差。 石泉2号隧道是本合同段的控制工程。Ⅳ、Ⅴ级围岩占施工长度的80%，而Ⅴ级围岩除洞口段外，其余Ⅴ级围岩地段都是在断层之内，并且是2%的反坡施工，加上隧道渗水大，给施工带来极大的困难。 2、编制依据 （1）安康至汉中高速公路试验段两阶段施工图设计。 （2）本工程施工采用的标准和规范： ①《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94） ②《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） ③《施工技术管理办法》（Q/G?ZTWJ001-027-2006） （3）国家其它相关施工安全管理办法、制度。 3、安全目标及安全保证体系 3.1、安全目标 “三无”：无因工伤亡、无交通伤亡、无火灾及水灾事故； “一杜绝”：杜绝重大机械安全事故； “一控”：控制年负伤频率在2‰以下； “三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。 3.2、安全防范重点 根据本标段的施工特点，安全防范重点有以下几个方面： （1）预防隧道塌方事故，特别是在洞口软弱围岩段及断层段； （2）严格控制隧道爆破，防止爆破伤害事故； （3）加强隧道通风，防止缺氧窒息事故； （4）加强地质预探，防止突水伤害事故； （5）防止机械伤害、触电事故； （6）注意洞内运输交通安全，防止交通伤害事故。 3.3、安全保证体系框图 安全保证体系框图见下页“图1 全员安全管理保证体系框图”。 安全领导小组 安全领导小组 组长:罗德富 副组长:吴理义、阳昌标 安全方针： 安全第一 预防为主 安全目标： 三无、一杜绝、 一控、三消灭 安全责任制 安全教育 安全工作体系系 危险源识别 安全检查 安全活动经费 安全管理措施 安全奖惩条例 系统安全教育 三 工 教育 交通运输 通风防尘 化学物品 食物中毒 高空作业 压力容器 定期检查 不定期检查 塌方 岩溶等 水 灾 触电 机械 爆 破 火灾 雷击 各业务 部室 各工班班长 各班安全员、副班长 各工班安全 员、安全监督 岗岗员 现场安全生产 确保施工全过程 安全目标实现 奖惩 兑现 提高安 全意识 提高预防、预测能力 消除事 故隐患 图1： 全员安全管理保证体系框图 图1： 全员安全管理保证体系框图 4、隧道工程施工安全技术措施 4.1、隧道施工安全管理措施 （1）隧道施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，编制实施性施工组织设计，向施工人员进行技术