隧道洞口进洞施工技术方案.docVIP

================精选公文范文，管理类，工作总结类，工作计划类文档，欢迎阅读下载============== 精选公文范文，管理类，工作总结类，工作计划类文档，感谢阅读下载 ~ PAGE 1 ~ 隧道洞口进洞施工技术方案 　　　　　　　　川藏公路通麦至105道班段整治改建工程 　　帕隆2号隧道出口端隧道进洞 施工方案　　　　　　编制：　　 年 月 日 审核：　　 年 月 日 批准：　　 年 月 日 　　中星路桥川藏公路通麦至105道班段整治改建工程第三标段 　　项目经理部 二Ο一二年十月十五日 　　　　目 录 　　1 工程设计 1 2 工程水文地质 2 3 前期准备工作 3 4 总体施工方案 3 5 施工方法及注意事项 5 　　截、排水系统 5 边、仰坡开挖及防护 6 洞口开挖支护及套拱 7 超前大管棚 9 　　设计参数 9 施工工艺流程 9 施工工艺说明 10 隧道洞身开挖及支护 12 　　设计参数 12 “留核心土上弧形导坑法”施工工法 13 支护施工方法 17 　　6 监控量测方案………………………………………………………………………...28 　　7 前期隧道劳动力组织 28 8 隧道前期施工主要设备配套 29 9 工程质量保证措施 31 10 施工安全、环保保证措施 30 　　　　帕隆2号隧道出口端隧道进洞施工方案 　　1 工程设计 　　川藏公路通麦至105道班段为川藏公路“卡脖子”地段。勘察区属高山深切割峡谷地貌，地势陡峭、地貌单元多，地层较复杂，植被发育，　　　　第四系厚度较大，基岩覆盖严重。勘察区在大地构造上位于冈底斯山喜马拉雅期岛弧构造范围内，区内断裂构造极其发育，滑坡、泥石流、水毁、活动性断层、崩塌及岩堆等地质病害发育，工程地质条件复杂。 　　本标段共设隧道1座，帕隆2号隧道设计起讫里程桩号为K4101+108～K4103+195，长度2087米；隧道设计建筑限界宽，组成为：、高；设计速度40km/h。 　　本项目隧道为山岭岩土隧道。 　　主体土建设计范围包括了洞门及洞口工程、明洞、暗洞、隧道防排水、洞内路面、电缆槽、路面排水边沟等。明洞部分采用明挖顺作法施工，暗洞采用新奥法施工；并根据隧道洞口位臵、地形地势、进洞条件、边仰坡稳定情况灵活采用偏压明洞、半明半暗进洞等各项措施。 2 工程水文地质 　　帕隆2号隧道属傍山长隧道，隧道总体走向为SW12°，最大埋深约551m，进口设计高程为，出口设计高程为，纵坡为-%~-%。 　　隧址区属高中山构造剥蚀地貌，山体呈近南北向展布。隧道段微地貌为山麓斜坡。帕隆藏布以及东久河呈“U”形河谷流经隧道山体外，沿河一带地势陡峭，多为悬崖峭壁。岩体较为破碎，发育规模较大的崩塌、滑坡、坡面泥石流等地质灾害。坡面植被发育，山麓斜坡低洼处，覆盖层厚约5~50m。 　　隧址区内发育的不良地质现象主要为断裂构造、崩塌、泥石流等。　　　　于隧址区坡陡，在发生大规模降雪天气下，山顶积雪有崩塌的可能，主要影响隧道进出口。 　　隧道出口位于排龙停车场西侧斜坡坡脚处，从山体内向外延与国道318衔接。洞口仰坡平均坡度约37°，上部覆盖约3m厚崩坡积物碎石土，下伏基岩为二云石英片岩，局部基岩裸露，植被较发育，出口端偏压现象明显。 　　3 前期准备工作 　　(1)现场测量放线分别确定隧道明暗洞分界里程桩号，隧道中线，隧道洞身开挖拱顶标高，隧道洞身开挖边线；要求现场使用木桩并喷涂明显的标记进行标记。 　　(2)根据测量放线及现场地形、地貌，同时参考设计确定隧道洞顶截水沟的平面位臵。要求现场使用明显的线条勾勒出截水沟的形状，保证截水沟排水畅通，同时又不会对隧道洞口结构造成影响。 　　(3)针对隧道出口洞门覆盖层较厚、结构松散，在隧道洞口开挖过程中可能局部滑坡或局部滑塌，在进洞前将部分松散堆积物进行清除卸载；同时考虑在隧道出口洞门所占为区域以外的边坡进行临时防护。 4 总体施工方案 　　帕隆2号隧道出口采用偏压半明半暗进洞施工，施工方案先进行明暗洞交界处坡面加固，偏压护拱施工及暗洞采用“留核心土的上弧形导坑法”。 　　总体施工工艺流程图如下： 　　测量放样 不合格 测量放样复核 　　　　　　(1)在隧道进口洞口里程桩号附近里程段，根据周边地形、地貌进行隧道洞口开挖，确定适合隧道进洞的里程桩号；隧道洞口开挖过程中建议采用机械开挖，局部辅助人工进行洞口开挖。隧道洞口开挖包括边坡开挖、洞口仰坡开挖、洞口套拱位臵开挖、洞顶截水沟开挖等。 　　(2)隧道洞口开挖完成后，进行隧道洞口