第 1卷 第 1期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vol. 1 No. 1
2001年 3月 Journal of Traffic and Transportation Engineering M ar. 2001
1 2
李人宪 ,翟婉明
( 1. ; 2. , 610031)
: 利用二维定常不可压缩 - 方程、 k -X两方程 流模型,采用有限体积法分析计
Navier Stokes
算了不同车轨结构的磁浮列车横风稳定性,并与轮轨型列车的横风稳定性作了比较。数值分析结果
表明,在横向风的作用下,轮轨型列车的横向稳定性优于磁浮列车,而吸力型磁浮列车的横向稳定
性又优于 U型线路斥力型磁浮列车。
: 磁浮列车;稳定性;横向风;数值分析
: U2 2. 17 : A
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