五续道路交通条件与交通安全.pptVIP

章道路交通条件与交通安全 节交通流状态与交通安全 节道路几何线形与交通安全 节道路结构物与交通安全 第一节 交通流状态与交通安全  一、交通量 二、交通组成 一、交通量 交通量与交通流饱和度直接相关，而交通流饱和度影响着交通事故的频率和严重程度。因此交通事故与交通量的大小有密切关系。 交通量越小，事故率越低；交通量越大，事故率越高。但实际情况并不完全符合这种规律。 交通事故与交通饱和度的关系 交通量很小，驾驶员基本上不受同向行驶车辆的干扰 交通量增加，必须同时考虑与其它车辆的关系 超车比较困难，与超车有关的事故有所增加 超车危险越来越大 车辆间距已大大减小，不能够超车 车辆只能尾随前车缓慢行驶，交通事故大为减少 一、交通量 交通事故发生时的交通量一般难以准确把握，但年平均日交通量AADT与事故率之间存在一定的联系。 当分析AADT与事故率的关系时，必须考虑一种情况，即交通量大的路段通常具有良好的道路设计。 由英国的事故调查数据可知，对于日交通量超过10000辆/天的道路， 导致死亡的交通事故率随交通量的增加而降低，但导致受伤的交通事故率随交通量的增加而增加； 同时发现，对于单个车辆事故，事故率随交通量的增加而降低； 对于多车辆事故，事故率随交通量的增加而增加。 一、交通量 事故率与年平均日交通量AAD