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模块二 城市轨道交通规划与建设;模块内容：;2.1 城市轨道交通系统;2.1.2 子系统介绍;;2.车辆段;;3.车站;换乘站是城市轨道交通的重要车站，位于各线路之间。
换乘方式：分为同站台平面换乘、节点换乘、站厅换乘、通道换乘、站外换乘等基本类型。;4.限界;5.轨道;;6.供电系统;7.通信系统;;8.信号系统;2.2城市轨道交通基本建设程序;2.2.城市轨道交通项目前期内容;1.城市轨道交通规划;合肥地铁总体规划;合肥市城市轨道交通线网远景规划方案;合肥地铁一号线设计规划;合肥地铁2号线设计规划;2.机会研究;3.预可行性研究;这一阶段的主要工作：;4.可行性研究;2.2.3 城市轨道交通项目的审批;2.2.4 城市轨道交通系统规划与设计;2.规划与设计的意义;3.城市轨道交通线网规划的特点;4.线网规划的基本思路;5.线网规划的主要内容;2）线网构架研究;2.3 城市轨道交通建设运营模式;1）完全政府投资模式;2???政府主导的债务融资模式;3）投融资主体多元化模式;2.城市轨道交通线网规划模式;SOD模式;TOD模式;TOD的关键特征;TOD具体体现在：;;TOD成功的基本要素特征;R.CerveroKockeman提出了关于“TOD”的“ 3D ”原则：;;;3.城市轨道交通线路建设工程管理模式;2.3.2 城市轨道交通运营管理模式;;优点：是由政府投资，资金有保障，但同时也给政府带来巨大的财政负担。有利于政府对轨道交通建设运营的一体化管理与控制，
缺点：是难以对国有管理绩效进行有效考评，投资和管理效率相对较低，适合于轨道交通建设初期或建设制度与监督管理相对规范的情况。
;2.国有民营模式;;3.公私合营模式;;2）日本;;;4.民有民营模式;;思考与练习：;;谢谢
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