汽车空调用压缩机性能模拟中国科技论文在线.PDFVIP

( ) ISSN清华大学学报 自然科学版 1999 年 第 39 卷 第 11 期 2234 CN 115154N 　 ( ) , 1999, . 39, . 11 79～ 82 J T singhua U niv Sci T ech V o l N o 　 汽车空调用压缩机性能模拟 梁　王月, 　史　琳 清华大学 热能工程系, 北京 100084 文　摘　深入探讨了汽车空调用压缩机在变转速情况下进 空调压缩机软件。 行性能模拟的问题。针对 目前纯理论模拟方法的复杂性及不 实用性和纯实验曲线模拟方法的局限性, 建立了理论分析与 1　汽车空调压缩机的计算机模拟现状 试验曲线相结合的理论分析—实验曲线模拟方法, 开发了汽 对压缩机的计算机模拟研究方法有: ) [ 1 ] 车空调用压缩机性能模拟软件, 用户可在最简单的情况下, 1 理论模拟方法 　理论分析可以深入揭示 对不同型号的压缩机进行性能模拟, 且误差在 5% 以内, 具 压缩机的热力工作过程, 对各热力过程仔细列出能 有较高精度。 量方程、质量方程、动量方程等进行数值模拟, 这在 关键词　汽车空调; 压缩机; 性能模拟 生产压缩机的研究中占有重要地位。但对有些压缩 分类号　TB 652 机而言, 某些结构参数及系数难以分析, 需用试验或 其它方法才能得到, 有时不得不采取估计值, 这就影 　　借助于性能模拟软件进行汽车空调器的设计与 响到理论模拟方法的精度。 ) [ 2 ] 研究, 是一种全新而高效的设计手段, 具有许多传统 2 试验曲线模拟方法 　试验数据决定了压 设计方法所无法比拟的优势。 缩机实际运行的真实状况。重要的性能参数, 如制冷 作为制冷系统的心脏部件, 压缩机的性能优劣 能力、功率消耗、性能系数及容积效率等, 一般必须 直接关系着系统的能耗、噪音、可靠性和安装灵活性 在压缩机性能试验台上测定。直接对试验曲线进行 等。与房间空调运行方式相比, 汽车空调压缩机最大 模拟, 可以得到较为准确的模拟结果, 但是, 汽车空 的不同在于, 它由汽车发动机带动。由于发动机工况 调变转速压缩机一般没有变工况曲线, 没有办法直 不断变化, 压缩机转速也随时在变。因此, 就多了一 接模拟。 个转速 n 变量, 不能再沿用以往对定转速压缩机的 3) 试验曲线—理论分析模拟方法　 以理论分 研究结果, 汽车空调压缩机的模拟计算也就复杂了 析为基础, 再辅以实验曲线的修正, 可比较简单准确 许多。 地对压缩机的性能进行模拟分析。 汽车空调压缩机的结构形式有多种, 厂家一般 2　影响压缩机性能的理论分析 不能提供压缩机的变工况数据, 仅有压缩机在额定