重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施.docx

省级干线德化盖德至阳山段建设有限公司第一标段 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 一、路基工程 1、高填方路堤 ⑴路堤边坡高度＜ 8m时，边坡率为 1：1.5 ；当边坡高度＞ 8m时，变缓边坡 率为 1：1.75 ～1：2。 ⑵高填方路堤无论填筑在何种地基土上， 如设计没有验算其稳定性、 地基承载力或沉降量等项目时， 应向为业主、设计提出补做，以利施工并确保工程质量。 ⑶在施工对原地面进行清理时， 应注意倘发现地基强度不符合设计要求， 必须进行加固处理时，应按特殊土路基要求进行处理，并报监理。 ⑷高填方路堤应按严格按设计要求的边坡度填筑， 路堤两侧必须做足， 不得缺填帮宽，导致缺陷。路堤两侧超填一般应控制在 0.3 ～ 0.5m，逐层填、压实，最后整修削坡。 ⑸填筑过程中应注意防止局部积水， 以免影响填筑质量。 特别在原地面倾斜较急的坡面上半填半挖时， 除应挖成阶梯与填方衔接分层填压外， 要挖好截水沟，引导泄水于路堤之外。 ⑹高填方路堤必须进行沉降和位移观测。 考虑到沉降因素而设计超填时， 应按设计规定办理。当未明确规定时，亦考虑到在不同填土高度情况下的沉落度，预留下沉高度。 ⑺对于高填方路堤的路床顶面以下 0～50cm 范围内的填料粒径要求不大于10cm，施工时大于 10cm的块料应予破碎。 2、深挖路堑 当路堑边度高度＜ 8m时，视边坡土质或岩性，边坡率采用 1：0.3 ～1：1.0 ； 当边坡高度＞ 8m时，每 8m逐级变缓坡率，设置变坡形边坡。在高边坡施工中， 施工路段前后应设置安全施工标志并有专人指挥。 3、半填半挖路段 ⑴在填方和挖方结合部的纵向必须设置过渡段，过渡段设在挖方段内，宽 1.0m，深 0.3 ～0.8m，在结合部的挖方段挖成过渡段尺寸的路槽，然后与填方段 一起分层填筑，分层碾压，达到要求的压实度。 ⑵在填方和挖方结合部的横向必须加强结合部之间的整体性，主要措施是： 在自然坡上挖成台阶宽 1.0m 高 0.3m，阶面呈 4%向内横坡，以加强挖填面之间连 续；在挖填方高度的交界处要设置盲沟，在路基的坡脚要填筑一层透水性材料， 以利路基内的水排出； 在挖方路基设计标高之下要开挖 0.3 ～0.8m 的路槽，与填 方一起分层填筑，分层碾压，达到要求的压实度。 二、路面工程 1、水泥稳定碎石基层是非常重要的一道工序，它直接影响面层的成型强度 和表观质量，施工方案见第四章，应采取的措施有：⑴配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要） 。⑵自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于 3 小时，即一定要在此时间段内 完成施工和压实度检测。 ⑶水泥碎石的时效性强， 具有不可再塑性， 所以施工时一定要精益求精， 除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。 各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断） ，最大限度地减少施工损失，并提高质量。 ⑷摊铺过程中因故停机超过 2 小时，要按工作逢（接头）处理。接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理， 或碾压后挂线直接挖除至标准断面， 用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。 ⑹处于养生期间内的路段， 必须设置明显的标志牌。 养生期内或作封层前要彻底断绝交通，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收。 2、混凝土面层是混凝土路面另一道非常重要的工序，它的质量好坏直接影 响到公路的使用年限，除按第四章施工方案外，还应注意：⑴水泥宜采用旋窑道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。⑵混凝土搅拌和养护用水应清洁， 宜采用饮用水， 从生活区引一水源至搅拌 场地。 ⑶做好混凝土的配合比设计。 ⑷摊铺中要做好混凝土的振捣工作，它是路面内在质量的关键。 ⑸三辊轴整平后应进行精平饰面， 饰面相当重要， 因为整平机滚过的表面平 整度是达不到 3m尺不大于 3mm要求的。 ⑹在一块钢筋网连续面板内， 应防止摊铺中断， 每块板内不应留施工缝， 必须摊铺到达横缝位置或钢筋网片的端部，方可停止。