20m16m梁汽车吊吊装施工专项方案.docVIP

PAGE 江门市滨江新区规划二路工程 20米、16米预应力空心板吊装专项施工方案 编 制 人： 复 核 人： 审 定 人： 编制单位： 广东耀南建筑工程有限公司 编制时间： 2011年 5 月 25 日 江门市滨江新区规划二路工程 20米、16米预应力空心板吊装施工专项方案 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 0、编制依据 - 1 - 1、工程概况 - 2 - 1.1工程设计概况 - 2 - 1.2参建单位 - 2 - 1.3工程目标 - 2 - 2、总体设想与施工准备 - 4 - 2.1施工总体设想 - 4 - 2.2吊装准备工作 - 4 - 2.3吊装施工时间选择 - 5 - 3、T梁运输 - 5 - 3.1临时支撑与稳固避震措施 - 5 - 3.2运输行驶速度控制要求 - 5 - 4、吊装方案 - 5 - 4.1地基处理 - 5 - 4.2吊装施工 - 6 - 4.3吊装工况计算 - 7 - 5、施工进度计划及劳动力安排 - 8 - 5.1 施工总进度计划编制的指导思想 - 8 - 5.2 施工工期 - 8 - 5.3 劳动力安排 - 8 - 6、安全生产及文明施工措施 - 9 - 6.1安全管理网络体系 - 9 - 6.2安全管理目标 - 9 - 6.3安全生产措施 - 10 - 6.3.1安全生产责任制 - 10 - 6.3.2安全生产制度 - 10 - 6.3.3危险源及控制措施 - 11 - 6.3.4汽车吊操作安全技术规程 - 13 - 7 - - - 0、编制依据 江门市滨江新区规划二路工程施工图纸； 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）； 《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）； 《公路工程质量管理办法》（交通部2000年第6号）； 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）。 1、工程概况 1.1工程设计概况 规划二路（江沙路～滨江大道）位于江门市滨江新区启动区，西起江沙路，东至滨江大道，沿线主要的相交道路有石头路、天沙河路、体育路、规划四路、规划五路、丰乐路北延线等。城市2级次干道，起点～K3+000为新建路段，设计时速为40km/h，双向6车道，红线宽40m；K3+000～终点为改建段，设计时速为30km/h，双向4车道。红线宽25m。道路全长经4.56km。本项目沿线设置新建桥梁两座，即桐井河中桥（K0+655.00）、天沙河中桥（K0+985.00），其中桐井河中桥桥梁斜交角度为105度，采用双幅布置，桥面全宽47m。上部采用3×16m预应力钢筋混凝土空心板，空心板高80cm。中板板宽124cm，边板板宽分别为149.5cm（悬臂25.5cm）、162cm（悬臂38cm）。天沙河中桥桥梁斜交角度为105度，采用双幅布置，桥面全宽48m。上部结构采用3×20m预应力钢筋混凝土空心板，空心板板高95cm，中板板宽124cm，边板板宽分别为162cm（悬臂38cm）、174cm（悬臂50.5cm）。两桥预应力钢筋混凝土空心板共219片。其中16米预应力空心板108片、20米预应力空心板111片。16米板一片的吊装重量中板为22.7t，边板分别为25.8t、27.1t。20米板一片的吊装重量中板为31.25t、边板分别为37t、38.27t。 下部结构：桥台采用座板式桥台，桩基采用双排钻孔灌注桩，桩径均为130cm，桥墩采用桩柱式桥墩，盖梁高分别为130cm及150cm宽为160cm及165cm。墩身直径均为110cm，桩基直径均为130cm的单排钻孔灌注桩。预应力空心板高为95cm、80cm。本次方案仅针对规划二路的预应力空心板吊装施工。 1.2参建单位 建设单位：江门市滨江建设投资管理有限公司 设计单位：中国华西工程设计建设有限公司 监理单位：广东德正工程管理有限公司 总包单位：广东耀南建筑工程有限公司 1.3工程目标 质量目标：工程合格率100％；单位工程优良率90％以上，分项（工序）工程合格率100％；分项工程优良率90％以上。 安全生产目标