IPD模式工程项目风险分担激励管理研究.pdf

Business Management 企业管理 IPD模式工程项目风险分担激励管理研究 张剑超 （中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北　武汉  430063） 摘要：大型基础设施项目构成复杂，不确定因素多、风险高。IPD模式具有“互利共赢，分险共担”特点，激 励IPD联盟内各方收益的一体化。为了使IPD 项目参与方得到与绩效相对应的风险收益补偿，同时为应对参与 方对承担高风险的畏惧，加大高风险承担的鼓励，改进了风险收益补偿模型中对高风险承担的激励。大幅提升 高风险区的收益补偿，对于高风险项目，参与方也应承担除了项目正常利润和间接管理费用之外的风险损失， 但参与方承担的风险损失小于风险收益，通过高风险收益、低风险损失承担，激励参与方积极性主动承担高风险， 减少为高风险承担而相互推诿的现象发生。 关键词：IPD模式  工程项目  风险分担  激励管理  绩效收益 中图分类号：TU7  文献标志码：A    引言 在项目实施过程中，参与各方有各 提高。身为建筑律师美国学院的成员以 自的赢利目标，彼此之间构成复杂的合 及项目集成交付（IPD ）特别工作组成 大型基础设施项目构成复杂，参与 同关系，他们往往通过合同转移各自的 员之一的Howard W. Ashcraft 曾说，“IPD 单位多、投资大、时间长、不确定因素 风险。而实践证明，只有建设各方加强 领先传统项目交付模式好几个光年”。 多、风险高，传统的项目交付模式，比 [5] 信任，将利益对抗发展为团结协作，并 IPD 是一种关系型合同方法 （见 如DBB （Design-Bid-Build，设计/ 招 进行有效的风险管理，才能充分利用各 图1），该方法有利于协调团队成员利 投标/ 建造模式）、CM （Construction [3] 种建设资源，减少冲突，实现共赢 。 益，可统筹集成各成员工作使项目绩效 Magement，建造管理模式）及DB 为了有效弥补传统项目交付模式的 和成果达到最佳状态[6] 。IPD 的报酬结 （Design-Build，设计/ 建造模式）等已 不足，增强在建筑业市场中的竞争力， 构遵循项目联盟模型，它的目标是激 经不能胜任。传统交付模式背景下，工 20 世纪 90 年代后期出现了集成项目交 励IPD 联盟内项目各方收益的一体化。 程项目中存在大量的错误、设计变更、 付（IPD ）模式[4] 。IPD 模式增强了各 如此，各参与方均以项目利益最大化为 费用超支、工期拖沓、协调滞缓、效率 方之间的信任，使信息在各参与方之间 出发点，通过各参与方的努力，可以减 低下等问题。美国劳工部统计得知，从 得到有效交流，各参与方会从大局利益 小项目变更和节约成本。David C. Kent 1964 年到2003 年，建筑业的生产能力 出发，协同合作，使项目效率得到显著 通过研究发现，IPD 模式对减少工程变 和生产效率持续下降[1] 。从资金压力方 面出发，PPP 模式也有被采用，但风险 业主 控制困难，例如英法海峡隧道项目的失 分包商和 败，公司破产的主要原因在于过多承担 供应商 了无法控制的风险。 机械承包商