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车身的阴极电泳涂膜质量控制控制汽车车身阴极电泳涂膜质量主要有个方面改善磷化膜与阴极电泳漆膜的配套性监控漆液工艺参数严格检测涂膜性能提出漆液和涂膜的检测方法磷化是汽车车身阴极电泳前处理中最重要的一道工序它可以使车体表面洁净并在车体内外表面形成一层均匀的磷化膜以保证涂膜具有良好的防腐蚀性能和附着力磷化膜与阴极电泳漆膜配套性是否良好是影响整体涂膜性能的关键所在为此阴极电泳涂装对磷化膜提出基本要求磷化膜外观好均匀致密磷化膜的膜重小磷化膜的晶粒尺寸小以下磷化膜的比高大于涂膜磷化膜涂层耐冲击性好杯突大于涂膜
车身的阴极电泳涂膜质量控制
控制 汽车车身阴极电泳涂膜质量主要有3个方面：改善磷化膜与阴极电泳漆膜的配套性；监控漆液工艺参数；严格检测涂膜性能。提出漆液和涂膜的检测方法。
磷化是汽车车身阴极电泳 前处理中最重要的一道工序，它可以使车体表面洁净，并在车体内外表面形成一层均匀的磷化膜，以保证涂膜具有良好的防腐蚀性能和附着力。磷化膜与阴极电泳漆膜配套性是否良好，是影响整体涂膜性能的关键所在。为此，阴极 电泳涂装对磷化膜提出基本要求：①磷化膜外观好，均匀致密；②磷化膜的膜重小（2～3g/m2）;③磷化膜的晶粒尺寸小（10μm以下）；④磷化膜的P比高（大于85%）；⑤涂膜（磷化膜+涂层
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