市水上交通安全工作情况汇报　.docVIP

　　市水上交通安全工作情况汇报 　　尊敬的赵厅长、检查组的各位领导： 　　首先，我代表XX市政府对各位领导莅临XX市检查水上交通安全工作表示热烈欢迎，并对省纪委、省监察厅、省交通厅、省水利厅、省海事局等省级部门长期以来对XX各项工作的关心和支持表示衷心的感谢。 　　XX位于成都平原西南，是位列唐宋八大家的苏洵、苏轼、苏辙三父子的故乡。1997年成立地区，2000年12月建市，辖东坡区和仁寿、彭山、洪雅、丹棱、青神5县，面积7186平方公里，人口348万。 　　地处岷江中上游，受岷江水位下降的影响，水上交通运输主要以江河横渡、库区旅游为主，全市有船乡镇共57个，其中有定额30客座以上客渡船的一类乡镇18个、30客座以下客渡船的二类乡镇12个、拥有货船、自用船等其他船舶的三类乡镇27个，有船水库12座，常年性渡口55道（其中人力渡口23道），客运码头38座，客渡船175艘，全市共拥有乡镇船舶1318艘（其中运输船262艘、自用船1012艘、其他船舶44艘）。 　　一直以来，市委、市政府领导高度重视水上交通安全工作。全市各级各部门不畏艰辛、积极进取，狠抓工作落实、大力开展隐患排查治理、强化安全监管，取得了连续11年无水上交通安全事故的成绩，确保了全市水上交通的安全和稳定。下面，我就XX市水上交通安全的情况向各位领导作如下汇报： 　　一、今年以来水上交通安全工作开展情况 　　（一）领导重视，狠抓责任落实。 　　市委、市政府领导高度重视水上交通安全工作。今年，市政府抓住全面贯彻落实《四川省水上交通安全管理条例》的契机，加大水上交通安全工作力度。5月初，市政府办公室印发了《关于贯彻实施〈四川省水上交通安全管理条例〉的通知》（眉府办函[2008]63号），要求各区县政府要高度重视重视水上交通安全工作，把贯彻实施好《条例》 　　作为一项重要任务抓好落实，抓出成效。市长李静及各位副市长分别带队到洪雅县瓦屋山库区、东坡区太和渡口、青神县复兴和官厅水库等的水上交通安全存在突出问题的地方进行调研和现场办工。各级政府高度重视，将水上交通安全工作摆上政府的议事日程，认真落实水上交通安全管理责任，落实水上交通安全生产行政首长负责制、“一岗双责”制。全市在安全管理工作中，首先严格责任制的落实，按照水上交通四级责任制，区县、乡镇、村社、船主层层签定了安全目标责任书，并制定了安全目标考核和责任追究等管理制度。为进一步加强对全市水上交通安全工作的监督管理，形成政府统一领导、相关部门各司其职、齐抓共管、综合治理的水上交通安全管理机制。建立XX市水上交通安全监督管理联席会议制度，根据各个时期水上交通安全工作重点组织相关部门共同分析水上交通安全形势，安排部署水上不同时期的水上交通安全工作，研究水上交通安全重大问题，制定对策等。目前，全市已建立健全了水上交通安全管理的“四个责任体系”建设，一是建立船主自治、船员自律的乡镇船舶安全生产主体责任体系；二是健全区县、乡镇政府负责的乡镇船舶安全管理责任体系；三是完善主管部门对乡镇船舶安全管理的责任体系；四是强化乡镇船舶安全监督责任体系。通过不断完善管理制度，切实落实了水上交通安全管理的各项职责，为我市水上交通安全和稳定打下了坚实的基础。 　　（二）防范事故，扎实治理隐患。 　　XX市一直以来都把隐患排查治理工作作为防范安全生产事故的重要措施，坚持企业自查和政府督察相结合，日常排查和重要节日检查相结合，把事故消灭在萌芽状态。认真开展水上交通安全隐患整治工作中和“治超打非”等专项活动，排查各种水上交通安全隐患，并督促全面消除。2月9日，省交通厅高烽厅长到我市太和渡口检查水上交通安全时，发现该渡口签单管理制度不严，签单人员凭船员口头报数进行记录，未履行上船核实人数的职责。杨玉仙副市长闻讯后立即到太和渡口进行了现场办公，太和镇政府重新成立了在机构调整时撤消的船舶管理站，落实了1名专职管船员和两名渡口签单员，加强了对渡口安全监管；市交通局对相关责任人进行了处理，并责成东坡区渡运公司全面落实太和渡口签单工作经费，细化签单管理责任，对不履行职责的签单员予以辞退，重新聘用两名责任心强的渡口签单员，签定责任书，通过培训后持证上岗。在每班船发航之前，签单员必须上船清点人数，认真作好记录，签单记录经船长签字后方可航行。彭山县青龙下渡“彭渡2号”客渡船的发动机严重老化，濒临报废，彭山县政府为了确保渡口渡船安全，从财政拨款7万元，在汛期之前对客渡船发动机进行了更新；青神县复兴水库和官厅水库的11艘水泥船技改工作，目前正在积极进行，船主已与青神县岷江船厂签定了改造协议，将在今年内全部改造完毕，青神县政府就水库船舶技改投入资金约14万元；受汶川“5.12”地震灾害的影响，洪雅县瓦屋山库区“共和” 　　码头坍塌、“关帝1号”码头发生泥石流滑坡，直接经济损失80多