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教学标准试题 《汽车钣金》考试试题 （试题编号：QG DK 30 1-1） 说 明 1、请首先按要求在试卷的标封处填写您的班级、姓名、学号。 2、请仔细阅读各类题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 3、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关内容。考试时间： 100 min。 题号 1 2 3 4 5 6 合计得分 记分 填空题（30分） 1. 手工电弧焊的设备组成及用具有___________、___________、手锤、钢丝刷和防护面罩防护手套等。 2.焊条牌号是根据焊条主要用途和性能特点来命名的，牌号前加“J”（或“结”）字，表示 ___________ 焊条。3. 常用的引弧方法有___________、___________，引弧时，若焊条与工件出现粘连，应迅速使焊钳脱离焊条，以免烧损弧焊电源，待焊条冷却后，用手将焊条拿下。 4. 用手工电弧焊焊接重要构件或焊接铸铁、合金钢有色金属时，要用___________焊条，需要用___________电焊电源。 5.在进行汽车车身钣金修复时，所用的划线工具有平板、尺、___________、样冲、___________、圆规等。 6. 事故车辆的钣金修复是一项综合性难度较大的修理作业，修理人员应掌握分析事故损害部件的___________情况，以及所涉及的___________ 。 7. 自制钣金部件的工序包括：划线、下料、成型、___________修边、组装焊接、修磨、防腐处理___________等。 8. 汽车车身构件更换时，拆解旧件应该在___________件得到___________后进行。 9. 标准化就是对图纸，工艺程序、计划、产品、质量验收，以致保管运输等，制定一系列___________或___________以保证产品质量，以减少不必要的重复劳动力。 10．金属气割的实质是割缝金属在纯氧中___________ 的过程，而不是金属___________的过程。 11.气焊的三种火焰分别是中性焰、___________、___________，主要由于焊接黄铜的是___________，适用于焊接高碳钢、铸铁及硬质合金的是___________。 12.用气焊仰焊时，使用___________的火焰能率，严格控制___________温度和面积，利于熔化金属快速凝固。 13. 钎焊时，工件较小的缝隙，___________作用较强，则液态钎料的渗透填缝能力亦强，其 较好。但间隙不能过小，否则，过小的间隙在受热膨胀手间隙小得无法渗透，反而使填缝困难。 14.电阻点焊的三个基本要素是：___________、焊接电流、___________ 。 15. 散热器外层少数芯管损坏，且长度不大，可用___________来修理，剪下___________ ，换上可用芯管。 二、判断题。（20分） 1、检查咬缝件的质量时，咬缝应等宽，平直，二不扭曲，无裂纹。需起密封作用时，应用水或煤油试漏。（ ） 2、若薄板四周呈波浪型，说明中间纤维短而四周纤维长，矫正时锤击应四周向中间扩散，锤击点由疏变密，着力由重变轻。（ ） 3、焊丝的化学成分直接影响到焊缝的金属机械能，因此，应根据工件的化学成分来选择焊丝。（ ） 4、铝件焊后要将焊件置于热水中，焊缝中到热水，并用硬毛刷加以刷洗。因为铝焊粉中氯化盐有强腐蚀作用。（ ） 5、矫正车身上钣金构件的伸胀而引起的隆起变形，若使用收缩锤和收缩垫铁，应同时并用。（ ） 6、撬棒用于 车身某些不能使用垫铁的地方，在钣金件内侧的空间狭窄部位，使用较为方便。（ ） 7、车身钣金件发生撞击褶皱时，应先矫正褶皱附近部位的凹凸性损伤，再用拉伸法使褶皱处展开，大致复位.( ) 8、将平的版料或浅空的心成品利用压延模制成一个开口的空心零件的加工法，成为冲裁、（ ） ９、校正凹陷时，垫铁必须垫在凹陷底部，锤击的部位由中心开始向四周扩散。（　） １０、焊接的残余应力和变形主要是由于焊接过程中局部加热和冷却，高温区域的金属热胀冷缩受到阻碍所形成的。（　） 三、选择题（20分） １、一般情况下，放样基准要与（　）基准一致。 Ａ、检验　　　　Ｂ、加工　　　Ｃ、设计 ２、大客车车身横断面框架对角线长度之差不大于（　）毫米。 Ａ、８　　Ｂ、１２　　Ｃ、１５ ３、车架或底架钢板弹簧左右各固定支架销孔轴线对应点的对角线长度应大于（　）毫米。各对角线交叉点中心线的距离不超过（　）毫米。 Ａ、１５　Ｂ、１２　Ｃ、１０　Ｄ、８　Ｅ、５　Ｆ、２ ４、用弯管机冷弯管材后有回弹现象，故冷弯时转盘应多转（　）角。 Ａ、２５～３０°　Ｂ、１０～１５°　Ｃ、３～５° ５焊接黄铜时应选用（　）。 Ａ、中性焰　　Ｂ、氧化焰　　Ｃ、碳化焰 6.焊接时熔