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第 28卷 第 1期 地 震 工 程 与 工 程 振 动 Vol. 28 No. 1
2008年 2 月 JOURNAL OF EAR THQUA KE EN GIN EER IN G AND EN GIN EER IN G V IBRA TION Feb. 2008
文章编号 : 1000130 1 (2008) 0 10 12307
基于位移设计的钢筋混凝土桥墩抗震
( )
性能试验研究 I :拟静力试验
1 1 2 2 1
司炳君 ,李宏男 ,王东升 ,孙治国 ,王清湘
( 1. 大连理工大学 海岸与近海工程国家重点试验室 ,辽宁 大连 116024; 2. 大连海事大学 道路与桥梁工程研究所 ,辽宁 大连 116026)
摘要 :通过拟静力试验研究了基于位移设计钢筋混凝土桥墩的抗震性能 。利用基于位移抗震设计方
法和桥梁抗震规范方法设计了各 2根和 1根 1: 2. 5 比例钢筋混凝土桥墩试件 ,对低周反复荷载作用
下试件试验破坏形态 、承载力 、位移延性 、滞回耗能、刚度退化等方面进行了比较分析 ,可以认为基于
(
位移设计的钢筋混凝土桥墩能够达到预期的延性抗震要求 ,并且在相对耗能能力 与理想弹塑性模
)
型相比 、刚度退化性能方面与现行规范抗震设计方法设计的桥墩相当 。试验表明建议的钢筋混凝
土桥墩基于位移的抗震设计方法是实际可行的。
关键词 :钢筋混凝土桥墩 ;基于位移抗震设计 ;拟静力试验 ;延性 ;滞回耗能
中图分类号 : P3 15. 9; U442. 5 文献标志码 : A
Exper im en ta l eva lua tion of the se ism ic perform ance of re inforced concrete
br idge p ier s designed on the ba sis of d isplacem en t ( I) : Qua sista tic test
1 1 2 2 1
SI B ingjun , L I Hongnan ,WAN G Dongsheng , SUN Zh iguo ,WAN G Q ingxiang
( 1. State Key L aboratory of Coastal and O ffshore Engineering, D alian Un iversity of Technology, D alian 116024 , Ch ina;
2. In stitu te of Road and B ridge Engineering, D alian M aritim e Un iversity, D
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