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现代汽车底盘故障诊断技术及其发展趋势分析 第6页 共33页 CHANGSHA 毕业设计（论文） 题目：现代汽车发动机故障诊断技术及其发展趋势分析 学生姓名：李晓东 学 号：200808010010338 班 级: 汽运3班 专 业：汽车运用专业 指导教师： 肖新华 2010 年 3 月 “现代汽车发动机故障诊断技术及其发展趋势分析” 学生姓名：李晓东 学 号：200808010010338 班 级：汽运3班 所在院(系):长沙理工大学继续教育学院 指导教师：肖新华 完成日期:2010.5.25 现代汽车发动机故障诊断技术及其发展趋势分析 摘要 目 录 1 绪论 1.1故障诊断的概念和任务 所谓故障诊断,有两种涵义 一种是指某些专用的仪器可以检测出某些特定的机械设备的运转是否正常 另一种是指由计算机利用系统的解析冗余,完成工况分析,对生产是否正常和是什么原因引起故障、故障的程度有多大等问题进行分析、判断,得出结论 。故障诊断的任务可分为四个方面的内容 故障建模按照先验信息和输入输出关系,建立系统故障的数学模型,作为故障检测与诊断的依据 故障检测从可测或不可测的估计变量中,判断运行的系统是否发生故障,一旦系统发生意外变化,应发出报警故障的分离与估计。若系统发生了故障,给出故障源的位置 ,区别出故障原因是执行器、传感器和被控对象等还是特大扰动 故障的分类、评价与决策判断敌障的严重程度,以及故障对系统的影响和发展趋势,针对不同的工况采取不同的措施。 1.2故障的系统特性 通过以上对复杂系统的故障的分析可 以看出,复杂系统的故障具有以下几个特性 层次性 是由系统结构的层次性所决定的,是故障”纵向性” 。任何故障都是同系统的某一层次相联系的,高层次的故障可以由低层次的故障所引起,而低层次的故障必定引起高层次的故障 相关性 这是系统故障的’横向性’,是由系统各元素间的联系所决定的。当一定元素或联系发生故障后,势必导致同它相关的元素或联系的状态也发生变化,进而导致这些元素或联系的输出发生变化 环确定性不确定性是复杂系统故障的一个重要特性,它给诊断工作带来了很大的困难,是目前诊断理论与方法的一个重要研究内容。 1.3故障的传播机理 系统故障的产生是由多个因素造成的,系统在工作过程中其零部件由于磨损、疲劳、老化等因素会引起结构上 的劣化或失效,即引起其固有的特性的改变,从而使系统不能产生正常的输出 子系统或零部件之间的联系也会由于参数变化、安装不当、相互位置改变的因素引起劣化或失效,从而导致系统偏离正常的状态系统的异常输人有时也会使有关的因素和联系的状态发生变化,这些变化如果超出一定的范围,将引起包含这些因素或联系的系统状态改变,从而产生异常输出 。 1.4汽车发动机故障诊断技术的研究现状 汽车发动机检测与诊断技术是伴随着汽车技术的发展而发展的。在汽车发展的早期，人们主要是通过有经验的维修人员发现汽车的故障并作有针对性的修理，即过去人们常讲的“望(眼看)”、“闻(耳昕)”、。切(手摸)”方式。随着现代科学技术的进步，特别是智能传感器技术和计算机技术的进步，汽车发动机检测与诊断技术得到了飞速发展。 1.4.1国外研究与应用现状 早在20世纪40、50年代，国外一些发达国家就成功研制了一些功能单一的检测或 诊断设备，它们通过检测电流、电压、温度等用简单仪表就可获得的参数，结合操作者的经验进行故障诊断，但这种方法依赖于操作者的经验，存在很大的局限性。60年代后 期，国外汽车发动机检测诊断技术发展很快，出现了示波器、转速表、真空表、功率表以及CO测定器等检测仪器。它们是发动机检测与诊断设备的雏形，但由于它们依靠操作者来逐项进行，而且是边诊断、边记录，因此效率较低。进入70年代后，随着微型计算机的问世，传感器技术飞速发展，从而为发动机性能检测、故障诊断技术的发展提供有利的条件。这段时间，不仅单个检测、诊断设备实现了微机控制，而且出现了检测控制自动化、数据采集自动化、数据处理自动化、检测诊断结果自动储存并可打印的现代综合检测技术，检测效率较高。进入80年代后，一些发达国家的现代检测与诊断技术己达到广泛应用的阶段。不仅在专职的汽车检测站，而且在一般的维修企业都使用了先进的检测与诊断设备，从而给交通安全、环境保护、节约能源、降低运输成本等方面，带来了明显的社会效益和经济效益。 当前，由于电子技术、智能传感器技术、集成电路技术和计算机技术的进一步发展，特别是人工智能技术和专家系统技术的日益成熟，发动机检测与诊断技术进入了新的发展阶段。目前国外的汽车发动