不变换车道-九六汽车驾训班96汽车驾训班.pptVIP

前言 肇事預防與處理及緊急應變作業程 序措施 長隧道公路行車安全 前言 汽車駕駛人有下列情形之一者，應施以定期講習: 一、肇事致受吊扣駕駛執照處分者。 　 二、違反本條例第二十一條第一項第一款或第三款規定之未 滿十八歲駕駛人及其法定代理人或監護人。 三、違反本條例第三十一條第四項規定者。 四、違反本條例第三十五條第一項規定者。 五、違反本條例第四十三條第一項或第三項規定者 六、違反本條例第五十四條規定者。 七、依本條例第六十三條第三項前段規定經吊扣駕駛執照 者。 　 八、其他違反本條例之行為，經該管公路主管機關基於轄區 交通管理之必要，公告應接受講習者。 肇事預防 肇事處理 交通事故及權責劃分 一般交通事故:各縣市轄區道路由各該縣市警察單位處理，港區內由港警所處理 高速公路之交通事故:由國道公路警察局處理 鐵路平交道事故:由該管之鐵路警察單位與地方警察機關會同處理並由前者主辦 涉外交通事故:由交通(行政)警察、外事警察、刑事警察會同處理 一、 車速與視力 （一）車速愈快，視力則會隨速度之增 加而降低，例如：正常視力1.2的人 其視力會因速度提高而降至0.5~0.6 ，往往本來看得清楚的事物會變得 模糊或看不到，所以對危險狀況的發 現反應會比較遲鈍，而自己的車速又 快，一但反應不及，事故自然發生。 （二）如遇濃霧、濃煙、豪雨或夜間行車 等視線較差情況時，較不易看清楚狀況 ，更應酌量減速以增大行車安全距離。 二、車速與視野 人的視覺界限會隨車速而愈來愈小，因為 車輛行進中，人的眼睛都會集中於前方， 且距離放的較遠，例如：車速每小時10公 里時，視野為100°，當車速提高為90公里 時，視野降為50°。 因此高速行駛時，駕駛人之視野愈來愈窄 ，對於突然出現的事物，往往不易發現而 發生碰撞造成車禍。 三、車速與衝擊力 （一）車子發生衝擊時的衝擊力，與當時 車速有關，而且是與車速的平方成正 比。車速愈快，其撞擊後產生的危險 也就成倍數提高。 例如車速為60公里/小時，衝擊水泥牆壁 的其衝擊力約相當於自14公尺高（約五 層樓頂高）處落地所受之衝擊力。 兩車對向相撞時，衝擊力等於兩車速度 之相加。 四、車速與煞車距離 汽車煞車停止距離，是隨著車重與車速而異。車輛的總重愈重或車速越高，所需的煞車停止距離就越長，在高速公路行駛的狀況下，遇到須緊急煞車時，很可能就會反應不及而發生事故。 須特別注意之情況如下： 車速：煞車安全距離隨車速提高而加長。 雨天或路面潮濕：煞車停止距離會增為1.5倍以上。 路面積雪或結冰：煞車停止距離約是3倍以上。 輪胎磨損時：煞車停止距離拉長程度視輪胎磨損程度而定。 運載重物：載物越重，煞車停止距離越長(駕駛貨車時要特別注意)。 下坡時：因有加速度，煞車停止距離會拉長。 路面有坑洞或油汙時，煞車的制動效果均受影響，其煞車停止距離也會加大。 五、車速與環境影響 車速的快慢基本上可以從儀表上看出來，但是駕駛人很容易被外在環境影響，而無形間加快了車速，如以下情況： （1）週邊環境很空曠時(如高速公路)會 有低估車速的錯覺。 （2）同向車流中，別人開車開得很快時， 自已會在不知不覺中加速。 （3）下坡路段會產生重力加速度。 六、保持安全距離 在開車途中因不能保持安全距離而肇事者最為頻繁，往往很多駕駛人總以為自已駕駛技術高明，煞車設備可靠，一坐上駕駛座手握方向盤時，就喜歡緊跟在別人車尾前進，致常因未保持安全距離而肇事。因此，不管您的技術再高明，您的煞車設備再完善，也要有足夠的煞車距離，才能保障您自已與行車安全。 因此特別呼籲各位駕駛朋友，開車一定要牢記與前車保持最起碼的行車安全距離，才是您開車保平安的最佳方法。 離心力 、速度、載重、半徑 車輛行經彎道時應特別注意下列事項 速度:進入彎道應適時減速 重心:貨物重量必須平均分配(較重物品應 置於較低位置) 彎度:急轉彎時車速要比轉彎弧度小時更 降低 摩擦力:路面濕滑時摩擦力降低，其行車 速度應比乾燥路面降低 發生道路交通事故應有之處置 一、迅速對受傷者予以救護，儘速報告消防機關。 二、事故車輛發生火災應迅速撲救，防止災情擴 大，並儘速報告消防機關。 三、保持現場完整，並報告警察機關。 四、在事故地點適當距離處放置警告標誌。 通知119當地消防局勤務中心 駕駛人負責處理相關工作