分层气流过地形的稳定性及其对飞行的影响分析.pdfVIP

第 卷 第 期 地 球 物 理 学 进 展 ， ２５ ６ Ｖｏｌ．２５ Ｎｏ．６ 　 　 　 　 　 　 年 月（页码： ） ２０１０ １２ １９９４ ２００１ ～ ＰＲＯＧＲＥＳＳ ＩＮ ＧＥＯＰＨＹＳＩＣＳ Ｄｅｃ．２０１０ 　 　 王淑翠，李子良，李 曼，等 分层气流过地形的稳定性及其对飞行的影响分析 地球物理学进展， ， （）： ， ． ． ２０１０２５６ １９９４ ２００１ 　 ～ ： ／ ＤＯＩ１０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．１００４２９０３．２０１０．０６．０１４． ｊ ， ， ， Ｗａｎ ＳＣ ＬｉＺＬ ＬｉＭ 犲狋犪犾．Ａ ｏｓｓｉｂｌｅｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆａｉｒｌａｎｅｂｕｍ ｓｃａｕｓｅｄｂ ｍｕｌｔｉｌａｅｒｆｌｏｗｏｖｅｒｔｏｏｒａｈ．犘狉狅狉犲狊狊 ｇ ｐ ｐ ｐ ｙ ｙ ｐｇ ｐｙ 犵 （ ）， ， （）： ， ： ／ 犻狀犌犲狅犺狊． ｉｎＣｈｉｎｅｓｅ ２０１０ ２５６ １９９４ ２００１ＤＯＩ１０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．１００４２９０３．２０１０．０６．０１４． 狆狔 ～ ｊ 分层气流过地形的稳定性及其对飞行的影响分析 １ １ １ ２ 王淑翠 ， 李子良 ， 李 曼 ， 郝丽萍 　 　 　 　 （ 中国海洋大学海洋气象系 中国海洋大学物理海洋实验室，青岛 ； 四川省气象局，成都 ） １． ２６６１００ ２． ６１００７１ 　 摘 要 基于不可压缩流体包辛内斯克方程组，利用傅里叶变换法和流动内边界条件，研究了两层气流和多层模式 　 　 气流过地形引起飞机载荷因素变化的解析解和流动的稳定性及其飞机颠簸产生的数值仿真实验 研究结果表明在分 ． 层模式气流中，分层急流和地形的相互作用，在大气层结稳定的条件下，由于惯性不稳定常在高压反气旋区域产生飞 机颠簸，而天气尺度对流不稳定常在低压气旋区域引起飞机颠簸，可能是飞机经过山脉地区急流附近飞机颠簸产生 的两种可能机制 有利于改进航空飞机颠簸预报方法，增强航空飞行气象保障能力 ． ． 关键词 分层流体，重力波，稳定性，地形，飞机颠簸 　 ： ／ 中图分类号 ， 文献标识码 ＤＯＩ１０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．１００４２９０３．２０１０．０６．０１４ Ｐ４０７Ｐ７３８ Ａ ｊ