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文件编号:
Xx市轨道交通
渗漏水处治施工技术方案
Xx公司
Xx项目部
2017年10月
xx市轨道交通
渗漏水处治施工技术方案
编制: ___________
审核: ___________
批准: ___________
xx公司
xx市轨道交通项目部
2017年10月
PAGE 8
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u 12926 一、工程概况 1
20924 二、编制说明 1
9843 2.1编制依据 1
6701 2.2编制原则 2
3540 2.3适用范围 2
6416 三、地质条件 2
3256 四、防水等级 3
23004 4.1区间工程 3
398 4.2车站工程 3
1738 4.3附属工程 3
17674 五、渗漏现状 3
6046 六、原因分析 4
21080 6.1施工缝及变形缝渗漏水 4
15228 6.2 二衬表面渗水 4
25097 七、渗漏水处理方案 5
32427 7.1结构渗漏水处理措施 5
5467 八、施工安排 6
29495 九、控制标准 7
31945 十、质量保证措施 7
7118 十一、安全、文明及环水保措施 8
23555 11.1安全施工注意事项 8
4679 11.1.1施工注意事项 8
24256 11.1.2对化学灌浆材料的保管的注意事项 8
28603 11.2文明及环水保措施 9
土建二标渗漏水处治施工技术方案
一、工程概况
xx市轨道交通,
二、编制说明
2.1编制依据
(1)《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999(2003);
(2)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013;
(3)《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011;
(4)《地下工程防水技术规范》GB50108-2008;
(5)重庆轨道交通四号线一期工程土建二标施工组织设计;
(6)重庆轨道交通四号线一期工程土建二标相关施工图;
(7)地勘单位提供的详勘报告;
(8)周边环境调查及相关施工经验。
2.2编制原则
严格按照隧道防排水技术规范及施工要求组织施工,根据设计文件及现场调查结果,确定渗漏水治理的原则为:以堵为主,确保最终的治理效果达到预期目标,满足设计规范要求。
2.3适用范围
本方案适用于xx站、xx站~保税港站区间(暗挖+锚拉段)区间工程渗漏水处理施工。
三、地质条件
1、xx站地质条件
xx站围岩主要为砂质泥岩夹砂岩,以砂质泥岩为主,砂质泥岩属软岩;岩体呈大块状砌体结构,中等风化,节理裂隙不发育,岩体较完整~完整;围岩基本分级为Ⅳ级。地下水类型为松散层孔隙水和基岩裂隙水,地下水主要由大气降水补给,水量大小与降水因素关系密切,受气候和季节变化影响较大,地下水状态为Ⅰ级。
2、区间暗挖段地质条件
区间暗挖段岩性以砂岩、泥岩互层产出,砂岩与泥岩之间的层面局部被粘泥充填,尤其是上部砂岩下部泥岩的情况,层面结合差,属软弱结构面。
区间暗挖段总体上属水文地质条件简单的区域。根据沿线地下水的赋存条件、水理性质及水力特征,沿线地下水可划分为第四系松散层孔隙水、基岩裂隙水。场地地下水总体较贫乏。
3、区间明挖段地质条件
区间明挖段出露的地层由上而下依次可分为第四系全新统填土层、粉质粘土、砂岩、砂质泥岩组成。头~保区间明挖位于长江的西北岸,地形总体倾向嘉陵江,总体上属水文地质条件简单的区域。根据沿线地下水的赋存条件、水理性质及水力特征,沿线地下水可划分为第四系松散层孔隙水、基岩裂隙水。场地地下水总体较贫乏。
4、xx站附属结构
xx站附属地层主要为第四系全新统填土层、砂岩、砂质泥岩组成。。场地地下水以其含水介质可分为松散层孔隙水和基岩裂隙水两类。场地地下水主要为大气降水和地下管网渗漏补给,水量总体较小。
四、防水等级
4.1区间工程
区间防水等级为二级,顶部不允许滴漏,其他不允许漏水,结构表面可有少量湿渍,总湿渍面积不大于总防水面积的2‰,任意100m防水面积上的湿渍不超过3处,单个湿渍的最大面积不大于0.2m2;
隧道工程中漏水的平均渗漏量不应大于0.05L/m2/ .d,任意100m2/防水面积渗漏量不应大于0.15L/m2/.d。
4.2车站工程
xx站车站的防水等级应为一级,不允许渗水,结构表面无湿渍。
4.3附属工程
附属结构暗挖段(风道、换乘通道、出入口等部分)防水等级为一级,车站风道竖井、区间隧道及连接通道等附属结构防水等级为二级。
五、渗漏现状
目前,本标段已完成xx站主体结构衬砌,xx站附属1、2号风道衬砌,3号出入口衬砌、4A、4B出入口衬砌,头~保区间暗挖段衬砌、头~保区间明挖
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