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非法占用应急车道 安全经验分享 主要在城市环线、快速路及高速路两侧施划， 专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。 一、统计分析 应急车道又有“生命通道”之称，其极端重要性可从媒体报道的一组数据中得以窥见：资料显示，我国约80%的意外伤害死亡是由于抢救不及时、出血过多造成。20%的道路交通伤害患者因没有得到及时现场救治而死亡，约2／3的道路交通伤害患者在伤后25分钟内死亡。而直接因应急车道被堵而导致的救治不力事件，近年来也屡有发生。从这些数据我们可以看出，司机随意占用应急车道，无异于间接危害他人生命安全。 违反规定占用应急车道，其表现形式主要有以下两种：一是非紧急情况下在高速公路应急车道上行驶，二是非紧急情况下在高速公路应急车道上停车。 应急车道是给执行指挥疏导交通、抢险救援等紧急任务的特种车辆以及其他从事高速公路管理、养护活动的车辆和设备准备的，所以说一次违规停车，可能会导致更多的意外事故发生。 一、案例分享 ★2009年7月28日17时，刘某驾驶重型半挂牵引车，由北京朝阳区京通快速路进京方向违章驶入东五环路发生交通事故。事发时刘某连撞对面正常行驶的3辆客车，造成7人死亡，2人重伤，被撞的菱帅轿车里有一对30岁左右的夫妇，?这对夫妇事发当时还活着。120救护车赶到后将他们紧急送往医院抢救。然而，路上的应急车道被社会车辆占用。很多车子停放或行使在应急车道，造成应急车道严重堵塞。最终，丈夫因失血过多死亡。由于许多被堵车辆争抢进入应急车道，导致救护车无法进入，延误了救人的时间。 一、案例分享 ★2008年6月12日，武黄高速发生的6.12重特大交通事故：一辆大货车违法占用应急车道造成后面车辆追尾，因武黄高速公路车流量较大，很快各个车道挤满了车辆，造成执行救援的警车、消防车、救护车无法进入高速公路进行救援，致使多台车辆连环相撞，并发生燃烧，造成多人死亡的严重后果。 一、案例分享 ★2015年10月4日，因应急车道被堵，赶往福建龙岩市就医的高危孕妇肚里6个多月大的宝宝没能保住，产妇则被送往重症病房未脱险……期间民警护航开道时，仍有车主抗拒执法。“刚刚那么多小车从应急车道走，你为什么不抓他们，偏偏抓我呢？”家属痛心：只要提前20分钟，说不定情况就不会那么糟。 二、占用应急车道的危害： 一是延误紧急救援。占用应急车道，致使救援等执行紧急任务的车辆受阻，无法及时到达现场处理事故、排险、疏导、抢救伤员，导致道路拥堵加剧，甚至造成伤员、病人因得不到及时救治而死亡的严重后果。 二是加剧道路拥堵。当前方发生交通事故或者遇到车多缓慢行驶时，部分驾驶人在应急车道和行车道内来回穿行、加塞，不断变线，干扰正常通行的交通流，增加了交通拥堵程度。 三是极易造成事故。部分车辆在高速公路上发生故障后，没有按规定打开报警闪光灯并在规定距离设置警示标志，而是直接将车停在应急车道上维修;部分驾驶人疲劳时将车随意停在应急车道休息。上述行为极易使同向车辆不明前方情况，导致事故发生。 四是形成负面示范。不按顺序排队行驶，占用应急车道，往往会产生极坏的负面示范效应，使遵规排队者因心理不平衡而产生效仿的念头和举动，严重损害社会公平正义，破坏社会风气。 三、驾驶员使用应急车道的原因 1.客观原因? （1）历史原因。我国修建高速公路的历史很短，大约二十年。用二十年培养一个好的习惯比较难。? （2）普通群众对应急车道重要性认识水平不高，没有意识到这是保障人们生命的一条“生命通道”，缺乏自律。? （3）执法、处罚力度不到位，查处这些违规行为有很多客观困难。首先，执法装备太差，漫长的高速路不可能做到全程监控;其次，交通警察在高速公路里面不许随便拦截检查车辆也是一个原因。 三、驾驶员使用应急车道的原因 2.主观原因? （1）驾驶人员使用应急车道行驶的主要目与心里。? 他们认为无车行驶的应急车道是一种资源的浪费，从而产生了不用白不用，用了不白用的错误心里，违反规定使用应急车道。使用应急车道超车，这种及其不好的危害社会的行为损人不利己，给社会带来危害，给别人带来沉重的负担和痛苦。?? 三、驾驶员使用应急车道的原因 2.主观原因? （2）驾驶人员违停占用应急车道的目的与心里。? 在应急车道停车的目的与心里复杂多样，从小了说，有小便的、打电话的、问路的、更换驾驶人员的、休息的等。他们普遍认为应急车道就是用来停车的，就是用来休息的，其实这是一种及其不正确的，这种行为只会给自己带来不必要的麻烦；从大了说，发生交通堵塞时占用应急车道停车。??