陈家瑞《汽车构造》之离--合--器.pptVIP

1、膜片弹簧 材料：优质弹簧钢板 形状：碟状 2、工作原理 1、离合器盖 2、压盘 4、分离钩 5、膜片弹簧 8、分离轴承 11、铆钉 13、飞轮 15、支承圈 汽车构造 第二十八讲 汽车离合器主缸 ②单支承环式 ③无支承环式 主讲教师：冯原　　　　　　　　　　　　　　　学时：４８ （2）拉式膜片弹簧离合器 在分离时需要向后拉动膜片弹簧小端的离合器，即通过拉力使离合器分离。 ①无支承环式 ②单支承环式 三、从动盘和扭转减振器 从动盘本体采用中碳钢钢板。 摩擦片采用石棉或复合材料，铆接在从动盘本体上。 从动盘毂与从动盘之间通过扭转减振器相连。 （一）扭转减振器的作用 1、避免共振，缓和传动系统受到的冲击载荷； 2、减少传动系统的瞬时最大动载荷； 3、使汽车起步平稳。 （1）整体式弹性从动盘 1、结构型式 （二）扭转减振器的构造和工作原理 * 离 合 器 第一节 离合器的功用和工作原理 第二节 摩擦式离合器 第三节 离合器的操纵 第一节 离合器的功用和工作原理 一、离合器的功用 可以结合和中断发动机的动力传递，从而达到： 1、保证汽车平稳起步； 2、保证换档时工作平顺； 3、限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系过载。 二、摩擦式离合器的工作原