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深圳国际商会中心超高层建筑综合施工技术 吴碧桥　　唐　兵 江苏省华建建设股份有限公司深圳分公司 【摘要】深圳国际商会中心工程地下3层，地上55层，建筑面积134081平方米，高度214.5米，其主体结构为框架-筒体结构，施工技术复杂。本文重点介绍了型钢混凝土组合结构施工、大面积幕墙施工、大体积混凝土裂缝控制、半装配式箍筋安装方法、屋顶直升机停机坪施工、内爬式塔吊高空拆除等关键技术以及其它新技术应用。新技术的创新和应用为工程顺利实现“鲁班奖”的目标提供了有力的保障。 【关键词】超高层　深基坑支护　型钢混凝土组合结构　施工技术　建筑节能 1　工程概况 深圳国际商会中心位于深圳市商务中心区，由江苏省华建建设股份有限公司深圳分公司承建。工程建筑面积134081.38m2，建筑高度214.5m，是一幢超高层写字楼，地下3层，地上55层，设有避难层及屋顶直升机停机坪，地下室主要用作车库及设备用房，以及人防地下室。外墙装饰主要采用玻璃幕墙、干挂花岗岩和复合铝板。 结构型式上，本工程主楼为内筒外框型钢混凝土组合结构，内筒及外柱内共有62根H型、十字型钢柱（见图1），从地下1层一直到主体19层，在D轴和K轴从1层至6层设斜柱分别延伸到E轴和J轴。本工程按7度地震烈度设防(近震)，塔楼及北侧裙房框架和筒体的抗震等级为一级，东侧裙房框架抗震等级为三级，建筑物重要性类别为丙。大厦的核心筒设计为井字型筒体，增强了大厦结构的竖向刚度和抗震能力，大厦主要结构柱及核心筒暗柱均采用了SRC钢骨混凝土，钢结构采用H型、十字型等断面形式。大厦在第17层、32层和47层设计有避难层，大厦顶设有14.9m半径的直升机停机坪。大厦采用混凝土最高等级C60，抗渗混凝土等级S12和S8，地下室底板厚1000mm和600mm，承台部分最厚达8.4m。 深圳国际商会中心自2003年09月03日开工以来，经过紧张有序的施工，于2004年12月16日竣工验收。在该工程施工中，建设部推广应用的建筑业十项新技术项目基本全部涵盖，并已完成，达到了预期应用新技术的目标，取得了理想的经济和社会效益。 图1 标准层型钢混凝土组合结构平面布置图 2　施工难点与特点 2.1本工程基坑开挖面积达8800m2，开挖深度14m，基坑施工时必须满足深圳市地区基坑及深基坑设计规范要求，并确保周围环境的稳定和安全。采取何种基坑支护形式和科学的施工方法成为本工程基坑施工的一大技术难点。 2.2地下室基础承台最大厚度8.4m，一次性连续浇筑大体积混凝土量6213m3。地下室底板、负3层、负2层外墙采用C35P12抗渗混凝土，而且地下水对混凝土具有中等腐蚀性，因此对混凝土裂缝控制和配合比的设计要求高。 2.3塔楼-1层至14层的柱和核心筒剪力墙内采用了型钢混凝土组合结构，每层共有十字形，工字型劲性钢柱62根，钢骨总用钢量2502T，现场连接焊缝要求为等强对接全熔透抗拉一级焊缝，钢柱现场焊接、垂直度的控制、钢柱箍的安装、混凝土梁与钢柱的连接是施工中的一大难题。 2.4　46000多平方米外墙装饰复杂，幕墙随主体结构平行流水施工，有大面积双索点式玻璃幕墙、点式玻璃幕墙、背拴式干挂石材幕墙、铝板幕墙、构件式半隐框玻璃幕墙、铝合金隔栅等多种型式，接口复杂，如何确保复杂的收口处不渗不漏，是施工中的另一大难题。 2.5防水工程施工面积达28698m2，地下室防水面积11558㎡，上人屋面、种植屋面防水面积4743m2，设备基础及突出屋面设备基础260余个，给屋面防水的细部处理带来很大困难。 2.6本工程在17、32、47层和屋顶设置了设备层，设备层内有排风机、送风机、VRV空调室外机、电梯主机、水泵等设备，工作时会产生振动和噪音。如何给相邻楼层创造一个舒适、安静、环保的工作环境，减少振动和噪音，做到以人为本，是设备安装过程中需要解决的难题之一。 2.7施工时安装了内爬式QTZ315型塔吊，屋面施工现场较小，在无大型起重设备的情况下，通过何种技术手段和方法，才能安全可靠解决大型塔吊的拆除是施工中的难题。 2.8本工程按规范的要求设置了屋顶直升飞机停机坪，由于屋顶直升飞机停机坪在国内较少采用，且无统一的施工工艺标准，如何在施工过程中确保设计意图的实现，满足停机坪的使用功能，是本工程的难题之一。 3　综合施工技术及新技术推广应用情况 3.1深基坑复合土钉墙支护技术 本工程基坑平面形式为长方形，长约104m，宽为92m，基坑深度为14m，基坑四周采用单排水泥搅拌桩截水帷幕，基坑支护形式为土钉墙并加设预应力锚杆放坡喷射混凝土护面。垂直段设置土钉10排，长度5～12m。加强型锚杆3排，喷射混凝土厚度100mm，基坑南侧、西侧紧临市政道路及管线，设置两排预应力锚杆，即在第三、五排加设长23m的预应力锚杆，东侧南段和西侧北段因放坡支护，考