城市轨道交通信号设备维护中的安全与质量把控.ppt

* * * * * * 出版社 理工分社 城市轨道交通信号设备维护与保养 项目1 城市轨道交通信号设备维 护中的安全与质量把控 任务１　城轨信号设备维护概述 【场景设计】 １．城市轨道交通现场、实验室或教室，对学生或从业人员进行信号设备维护入门教育，人数根据场地和需要进行分配。 ２．需要一定数量的城轨信号设备和学习引导资料。 ３．考评所需的记录、评价表。 * 　【知识准备】 （１）城市轨道交通信号设备维修与保养工作的重要性 城市轨道交通建成后的运营管理和维护保养对于其安全有效运行非常重要。城轨设备的维护保养是一项非常复杂的系统工程，需要分成若干个子系统分别进行研究。其中，信号系统是行车指挥和列车运行的控制设备，是确保行车安全，提高运输效率的关键，只有高水平的信号系统才能更充分发挥其他技术设备的能力。由于城轨交通系统的运营特点，其信号技术装备目前在国外比铁路先行一步。 * （２）城市轨道交通信号设备维修与保养工作与铁路的异同 ①与城市轨道交通其他设施和系统一样，城轨信号系统也沿用了铁路的概念、设施和手段。 ②城市轨道交通不同于铁路的高速度和长线路，它线路短、站间距小、运营密度大、运营线路条件差（隧道、弯道多），不能完全套用铁路信号的概念、设施和手段。 ③信号系统控制方式不同于铁路，但室内外信号设备有一定程度的重合性（比如信号机、转辙机等信号设备相同），所以维护规程有一定的相似性。 * （３）城市轨道交通信号设备维修与保养工作的难点 １）信号设备多样、维护任务重与其他系统设备接口多 城市轨道交通信号控制系统的设备按地域分布一般为５部分：控制中心设备、车站及轨旁设备、车载设备、车辆段／停车场设备、试车线设备。维修工作点多线长，工班设置有：车辆段信号工班／停车场信号工班、正线工班、控制中心ＡＴＳ工班、车载工班、ＤＣＳ工班等，生产组织维护、技术管理分布广，管理任务重。与其他系统设备接口多，如与轨道、供电、车辆、屏蔽门等，自动化专业接口复杂，维护任务重。 * ２）设备巡检和维修常在夜间进行 地铁由于运行间隔短，行车密度大，因此，室外设备的巡检与维修以及故障的处理，都会安排在夜间的非运营时间进行（室内故障需及时处理）。信号现场工班按轮班制度实行昼夜值班。一般做法是将设备全部包保到人，检修和巡检均由包保者完成，并在一个检修周期内对该设备的安全和故障负责。 ３）维护必须遵守严格的标准化流程 由于线路上各专业的设备都有，信号设备的巡检与检修就会与其他专业设备发生联系，例如，设备检修完成后要进行试验，需要运营部门的配合；又如，有些设备的检修需使用检修车（如供电专业接触网的检修），就会对在线路上作业的人员造成危险。 * （４）城轨信号设备维修体制 城市轨道交通信号控制系统的正常运行是保证城市轨道交通安全、有效、高效运行的基础，信号设备的维修是保证信号系统正常运行的必要措施和手段。信号维修是对信号设备进行日常养护与检修，通过维修保持设备性能，预防设备故障，使设备处于良好的运用状态。各地铁公司选用的信号设备由于制式与类型不同，其信号设备的维修模式、修程及维修内容也不同。 * １）预防性检修 预防性检修体制是目前国内外城市轨道交通信号系统普遍采用的一种信号设备，运行周期为计划检修的信号设备体制。 ①计划修。计划修是根据设备的可靠性预先制定设备的检修周期、检修内容及技术标准，并按照相应的年度检修计划及月度检修计划来进行的维修作业。 ②状态修。状态修是指对设备采取连续监控或定期监测，当设备状态量或其变化量超过规定的范围时，应及时进行更换或在线维修。它是一种以设备实际技术状态为基础的预防性维修制度。 * ２）故障纠正性维修 故障纠正性维修是根据信号设备的实际技术状态来确定检修时机的检修体制，它不对设备规定固定的拆卸分解范围和检修期限，当信号设备故障时，对故障的设备、器材进行维修或更换维修方法，其最重要的要求是尽快恢复系统的正常运行。根据维修监测终端及远程服务与诊断系统来提高故障纠正性维修的准确性，缩短故障修复时间，提高维修效率。 * （５）城轨信号设备修程 信号设备检修以预防性维修为原则，根据设备的可靠性来确定维修周期和维修内容的制度。 我国几个主要城市轨道交通信号设备的修程如下： １）北京地铁 北京地铁信号系统设备的修程可分为日巡检、月检、季检、年检、故障维修。 ２）上海地铁 上海地铁信号系统设备的修程可分为日检、周检、月检、季检、年检、故障维修。 * ３）广州地铁 广州地铁信号系统设备的修程可分为日常保养、二级保养、小修、中修、大修、故障