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任务：汽车车身总成的CO2保护焊 北京电子科技职业学院汽车工程学院 《汽车制造工艺》——焊装工艺 主讲教师: 么居标 辅导教师: 张志强 活动内容 检 验 评 估 实 施 计 划 制 定 计 划 收 集 信 息 接 受 任 务 总 结 提 高 接受任务 用CO2保护焊的方法焊装汽车车身 分小组：5人/组 焊接原理 焊接质量 评定标准 焊接 操作方法 收集信息 小组讨论 材料 焊接性能 参考书 学习材料 焊接设备 材料 焊接性能 车身总成焊接 汽车中的车身和车门等部件是不需要封闭的，因此可以采用点焊的方式。但汽车的油箱是需要保证密封性的零件，再采用点焊的方式就无法满足要求。因此采用另一种点焊的方式———缝焊。 焊接原理 气体保护焊原理图 二氧化碳气体保护电弧焊（简称CO2焊）的保护气体是二氧化碳。由于所用保护气体价格低廉，采用短路过渡时焊缝成形良好，加上使用含脱氧剂的焊丝即可获得无内部缺陷的高质量焊接接头。因此这种焊接方法目前已成为黑色金属材料最重要焊接方法之一。 焊接设备 图2-40 CO2气体保护焊焊机 焊机 焊接设备 焊枪 鹅颈式焊枪 鹅颈式焊枪及其分解图 焊接操作方法 （1） 清除待焊部位及两侧10～ 20 mm 范围内的油污、锈迹等污物, 并在焊件表面涂上一层飞溅防粘剂, 在喷嘴上涂一层喷嘴防堵剂。 （2）将CO2 气瓶倒置1～ 2小时,