计算机联锁系统的基本原理本.pptVIP

* * 4、向次要方向发车 双L 检查LXJF↑、ZXJ↓、→2DJ↑→点2绿 检查LXJ↑、ZXJ↓、2DJ↑→1DJ↑→点1绿 5、开放调车信号 B 检查LXJ↓、DXJ↑→DJ↑→点白灯 * * * * 调车信号机点灯电路 1、平时状态 A 检查DXJ↓→DJ↑→点蓝灯 2、开放调车信号 B 检查DXJ↑→DJ↑→点白灯 * * * * 道岔继电接口电路 道岔接口电路分为： 道岔启动电路和道岔表示电路。 作用： 道岔启动电路：动作电动转辙机转换道岔。道岔表示电路：反映道岔的实际位置。 * * 道岔启动电路 技术要求： 1. 有车不能转—道岔区段有车占用时，该区段内的道岔不应转换。称为区段锁闭。 2．锁闭不能转—进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换。称为进路锁闭。 * * 3．要转转到底—道岔一经启动，就应转换到底，不受车辆进入影响，也不受值班员的控制。 4．不转就断电—道岔若未能转换，则自动切断启动电路，防止故障消失后，道岔自行转换。 5．遇阻向回转—道岔若转换过程中遇阻不能继续转换时，应保证在值班员的操纵下，可以转换回原位。不致停在四开位置。 6．转完断电源—道岔转换完毕，自动断开启动电路电源。 * * * * * * * * 道岔表示电路 组成：DBJ、FBJ用JWPX-1000型继电器。 技术条件： （1）联锁条件使用道岔表示条件时，必须用↑表示位置，不允许用↓表示位置。（实现断线防护） * * （2）外线混线时，必须保证DBJ、FBJ 不会错误吸起。采用偏极继电器。（混线防护）。 （3）在道岔转换或发生挤岔、停电、断线等故障时，应保证DBJ、FBJ均落下。（使用安全型继电器）。 * * * * * * * * * * 计算机联锁系统的通道与接口 八、计算机与列控设备的接口 在应用CTCS-2的既有线计算机联锁与车站列控中心的接口 计算机联锁设备的改造 计算机联锁与车站列控中心的连接 进站信号机降级显示 在应用CTCS-2的客运专线计算机联锁与车站列控中心的接口 计算机联锁发给列控中心的信息： 区间方向控制信息、进路信息、进站信号机灯丝断丝信息 列控中心发给计算机联锁的信息： 区间方向表示信息、闭塞分区状态信息、信号降级显示信息、接近、离去区段信号机红灯断丝信息 * * 计算机联锁系统的通道与接口 在应用CTCS-3的客运专线计算机联锁与列控设备的接口 计算机联锁设备与无线闭塞中心RBC的接口 计算机联锁与车站列控中心TCC的接口 * * * * * * 计算机联锁系统的通道与接口 九、计算机联锁与TDCS/CTC结合 计算机联锁与TDCS的结合 计算机联锁与CTC的结合 连接方式 输入信息 输出信息 * * 第五节 全电子执行单元 系统构成 系统功能 系统特点 电子模块 电源系统 * * * 石家庄铁道大学电气与电子工程学院 * * * * * * 在模块中列出表述监控对象特征的数据以及进路搜索程序所需的一些标志。利用进路搜索程序，根据进路操作信息确定进路的始端和终端，然后搜索出连接始终端的一条路径。这条路径与所选进路应是一致的，组成路径的各个设备的静态数据模块既被搜索出来。则得到的静态数据结构即为站场型数据结构。 * 我们约定：每遇到对向道岔节点时先沿直股搜索，如果找不到目标节点，再返回来沿弯股搜索。根据这个约定，下一步搜索到K(11)，接着是K(11DG)，K(D9)，……，终究搜索不到目标节点K(D7)。于是返回到K(9)再沿弯股搜索，可搜索到K(QX2)，K(7)， K(5-7DG)，K(5)和K(D7)。由于K (D7)是目标节点，所以不必再搜索下去了。通过搜索，就把进路中的所有节占(由K(S3)到K(D7))搜索出来了。进路搜索程序进一步从这些节点中提出该进路联锁程序所需的数据，并生成一个进路表，就完成了任务。 * * 计算机联锁系统的通道与接口 信号形成电路的形式如图所示。 * * 计算机联锁系统的通道与接口 信号形成电路的功能： 变换 隔离 去抖 开关量输入通道的形式： 直接输入方式 分组输入方式 矩阵输入方式 * * 计算机联锁系统的通道与接口 三、开关量输出通道 * * 计算机联锁系统的通道与接口 控制对象： 执行继电器 表示灯 音响报警装置 开关量输出通道的主要功能： 提高驱动能力 实现计算机与外部设备之间的电气隔离 * * 计算机联锁系统的通道与接口 继电器输出接口 * * 计算机联锁系统的通道与接口 表示灯输出接口 * * 计算机联锁系统的通道与接口 音响报警输出接口 * *