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汽车车身制造全过程 车身图纸达棼奇式的艺术家完成（懂美学艺术、机械与结构、空气动力学）传统方法 车身图纸 达棼奇式的艺术家完成（懂美学艺术、机械与结构、空气动力学） 整车泥塑模型 整车泥塑模型 车身设计冲压工艺设计 车身设计 冲压工艺设计 焊接设计 模具设计 模具制造（调整工） 设计阶段分块（成部件） 五堂会审 设计阶段 分块（成部件） 部件主模型（实物） 部件主模型（实物） 主模板 主模板 生产准备阶段制成焊接夹具及其焊接夹具的检验夹具（检验焊接后的误差，焊接夹具模损后也需要检验）制成检验夹具检测产品件（模具有磨损，确保产品件不因模具磨损而产生过大误差）冲出50个合格件调试模具结构设计模具制造冲压工艺主图板Sheet 不可克服的缺点： 生产准备阶段 制成焊接夹具及其焊接夹具的检验夹具（检验焊接后的误差，焊接夹具模损后也需要检验） 制成检验夹具检测产品件（模具有磨损，确保产品件不因模具磨损而产生过大误差） 冲出50个合格件 调试 模具结构设计 模具制造 冲压工艺 主图板Sheet 完全凭经验设计和进行生产准备 主模型一旦确定就不可更改，设计与 工艺工程不可逆 材料浪费太大（主模型用松木制成， 在空气中有变形） 生产准备时间太长，特别是调试时间 车身图纸达棼奇式的艺术家完成（懂美学艺术、机