轻轨隧道临建工程临时用电施工方案.docVIP

重庆轨道交通九号线一期工程 化龙桥至李家坪区间节点工程 临时用电安全专项 施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁隆工程集团有限公司 重庆轨道交通九号线一期工程化龙桥至李家坪区间 节点工程项目经理部 2014年5月 目录 TOC \o 1-3 \h \u 一、编制说明 - 1 - 二、工程概况及编制依据 - 2 - 三、临电设计 - 3 - 四、现场勘测 - 3 - 五、负荷计算及变压器选型 - 3 - 六、配电线路设计 - 7 - 七、配电箱与开关箱设计 - 7 - 八、接地与接地装置设计 - 9 - 九、防雷设计 - 10 - 十、安全用电措施和电气防火措施 - 10 - 十一、电气设计施工图 - 17 - 一、编制说明 根据JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》的规定，临时用电设备在5台以上或设备总容量在50KW以上者，应编制临时用电施工组织设计。本工程无论在用电设备数量上还是设备总容量上均达到了该规范的规定，故特编制本临电设计。 编制本临时用电施工组织设计的目的在于使施工现场临时用电工程有一个可遵循的科学依据，从而保障其运行的安全可靠性；另一方面，本临时用电施工组织设计作为本临时用电工程的主要技术资料，有助于加强对临时用电工程的技术管理，从而保障其使用的安全和可靠性。因此，编制本临时用电施工组织设计是必不可少的基础性技术措施。 二、工程概况及编制依据 2.1、工程概况 本工程起于北滨一路北侧与北桥头隧道西侧山顶，止于华龙桥~李家坪暗挖隧道YK8+912.641里程处；该工程由一明暗挖区间和一桥梁框架段构成，即北滨路鹏润地块260.078m区间隧道结构和62m的桥梁通行区框架结构。 1）桥梁框架：框架右线迄止里程YK8+590.563~YK8+652.563，全长62m。 2）区间隧道：全段右线迄止里程：YK8+652.563～YK8+912.641，全长260.078m。其中里程YK8+652.563～YK8+809.156段位于江北鹏润国际D区开发用地内，为明挖；里程YK8+809.156～YK8+912.641段为暗挖。 2.2、编写依据 《施工现场临时用电安全技术规范》-JGJ46-2005 《通用用电设备配电设计规范》-GB 50055-2011 《供配电系统设计规范》-GB 500052-2009 《低压配电系统设计规范》-GB 500054-2009 总体施工组织安排 施工现场平面布置图 三、临电设计 根据工程实际情况采用树干—放射式配线：由变压器接驳点接出至总配电箱，由总配电箱引出数条干线，再由各条干线引出支线到各个分配电箱进行配电。基本保护系统采用具有专用保护零线的TN-S（三相五线制）接零保护系统，并在各干线专用保护零线上做不少于三处的重复接地。 根据施工组织设计拟配置的施工用电设备计算计算出用电总负荷和峰值电流选择拟配置的变压器型号和备用电源，再根据总负荷、支路负荷计算出的总电流、支线电流和架设方式选择总电源线和支路电源线的线径选择。 四、现场勘测 经过现场实际调查，九号线化龙桥~李家坪区间工程，周围以棚户为主，与周边构筑物关系如下表。 工程与周边建（构）筑物位置关系表 序号 建（构）筑物 水平距离（m） 垂直距离（m） 备注 1 北滨一路 29 38 2 北桥头隧道 18.69 14.9 平行 3 兴竹路 23 约10 近邻 4 高压电塔 1.8 侧穿 五、负荷计算及变压器选型 5.1负荷计算的目的 电力负荷计算是指通过电气设备或线路上的电流或功率。它是以功率或热能的形式消耗于电气设备。建筑施工现场的供电系统所需要的电能通常是经过降压变电所从电力系统中获得的。因此，合理地选择各级变电所中变压器，主要电气设备以及配电导线等是保证供电安全系统安全可靠的重要前提。电力负荷计算的主要目的就是根据施工现场生产最高峰时的用电量，合理选择变电所变压器容量、各种电气设备及配电导线提供科学依据。 5.2施工高峰期用电设备统计 序号 设备名称 数量 设备功率 合计 1 空压机 2台 135kw 270kw 2 喷浆机 2台 7.5kw 15kw 3 搅拌机 1台 55kw 55kw 4 通风机 1台 55×2kw 110kw 5 电焊机 4台 15KW 60kw 6 潜水泵 4台 7.5KW 30KW 7 现场及洞内照明 —— —— 30kw 8 办公生活用电 —— —— 50kw 9 预留 10kw 合计 630kw 5.3用电设备组电量计算 5.3.1、空压机组 取Kx=0.7，COSΦ=0.7，tgΦ=1.02， 则空压机组的计算负荷为： Pjs=Kx·∑Pc=0.7*270=189KW Qjs=Pjs tgΦ=30