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兰新铁路既有线特大桥冬期施工方案 PAGE 新建兰新铁路第二双线工程 LXS-13标段既有线特大桥湿接缝冬期施工方案 2011年10月 中铁九局新建兰新铁路甘青段项目经理部 二〇一一年十月三十日 TA1 -1 施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称 ：兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段 施工合同段：LXS-13标 编号： 致：兰新铁路甘青有限公司 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成既有线特大桥冬期施工(方案)，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：既有线特大桥冬期施工方案 承包单位(章) 项目经理 日 期 监理站审核意见： 监理站（章） 总监理工程师 日 期 指挥部审查意见： 指挥部（章） 指 挥 长 日 期 公司审批意见： 公 章 负 责 人 日 期 注：1、本表一式5份，承包单位2份，监理单位、指挥部、工程部各1份。 2、本表适用于标段和控制工程及难点工程施工组织设计审批。 新建兰新铁路第二双线工程 LXS-13标段既有线特大桥湿接缝冬期施工方案 2011年10月 施工单位：中铁九局新建兰新铁路甘青段项目经理部 编制人： 审核人： 审定人： 批准人： 即将进入冬期施工阶段，为确保既有线特大桥工程质量，保证我项目部完成2011年各项经营指标，全面按照甘青公司要求和总体施工组织设计安排，结合本标段的施工安排，冬期主要的施工项目为8#—23#横隔板、湿接缝钢筋混凝土施工、9#-24#防水层混凝土施工。 一、编制依据 1、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003 2、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424—2003 3、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303—2009 5、当地气象资料 二、气象资料 甘肃气候类型属大陆性季风气候，冬期漫长寒冷。从历年气象资料看，通常情况下，每年11月上旬封冻，翌年4月中旬解冻，最低气温在摄氏-36度左右，1月最为寒冷，平均气温在摄氏-11度左右。 三、冬期施工项目 1冬期施工界限 凡室外日平均气温连续五天稳定低于5℃时，即进入冬期施工。在冬期施工期限以外，当日最低气温低于-3 2冬期施工工程量 根据以上规定本工程冬期施工的主要实物工程量：8#—23#横隔板、湿接缝钢筋砼施工、9#-24#防水层砼施工。 四、冬期施工部署 为了保证冬期施工顺利进行，架子队成立了冬期施工领导小组，如下图： 架子队长 架子队长 副队长 技术负责人 技术员 安全员 质量员 材料员 实验员 作业班组 五、冬期施工技术准备 5.1 组织编制好冬期施工技术文件，包括施工方案和施工组织设计，如：冬期施工的安排和部署、材料进场计划、劳动力安排及培训计划、各工序进度安排、资源供应、冬期施工工艺、质量控制要点、安全生产措施等。 5.2 做好施工人员的培训和技术交底。学习有关冬期施工的基本理论知识及施工方法，从管理人员到作业层人员必须进行培训，增强责任意识，强化工程质量和安全的管理，加大监督检查的频率、力度。进行技术交底需要逐级进行，直到操作层人员。 5.3作好原材料的检验复试及材料的配合比，保证冬期施工连续性不受影响。 六、冬期施工主要方法、措施 6.1、施工准备 1.1、冬期施工前组织作业人员进行培训、学习并落实岗位责任制。 1.2、各施工队须设置专人负责天气预报信息的接收、传递。 1.3、各施工队对供水、供电、供暖等进行一次检查，做好过冬维修保暖工作，注意防火、防毒，确保冬期施工顺利进行。 1.4、冬期施工中所需工具，材料、保温材料应提前组织进场，并妥善加以保管使用。 6.2、钢筋工程冬期施工措施 2.1、钢筋在运输、加工过程中注意避免刻痕、撞击等缺陷。 2.2、现场桥面钢筋