挤密砂桩施工方案.docVIP

CGCD GIETC 48+000～63+300,EX-5, HA NOI- HAI PHONG EXPRESSWAY PROJECT Method Statement for Sand Compaction pile and vertical sand drain on struction PAGE PAGE 7 CGCD GIET HA NOI- HAI PHONG EXPRESSWAY PROJECT PACKAGE EX-5: FROM KM48+000.00 TO KM 63+300.00 METHOD STATEMENT FOR SAND COMPACTION PILE and VERTICAL SAND DRAIN ON CONSTRUCTION LIRIWEI Deputy Project Manager Total: 26 pages 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1. 工程描述 3 1.1. 工程概况 1.2. 编制依据 1.3. 地质情况 2. 施工组织 2.1. 施工准备 2.2. 项目组织机构 2.3. 施工机械及人员配置 2.4. 材料要求 2.5. 施工段落 2.6. 施工计划进度 3. 施工工艺 3.1. 工艺介绍 3.2. 适用标准 3.3. 施工准备 3.4. 设备安装 3.5. 挤密砂桩试打 3.6. 挤密砂桩施工 4. 施工质量控制 4.1. 质量目标 4.2. 质量组织机构 4.3. 质量保证体系 4.4. 质量管理制度 4.5. 质量岗位责任制 4.6. 质量控制措施 4.7. 施工质量控制要点 5. 雨季施工安排 6. 安全控制 6.1. 注意事项 6.2. 一般预防 6.3. 事故预防 7. 环保控制 8. 交通安全控制 9. 文明施工 1. 工程描述 1.1工程概况 河内-海防高速公路为越南的第一条高速公路，总长度105.5公里，该高速公路设计符合国际A级标准，设计速度120Km/h;路线起于河内三环路（Ring Road III），途径4个省市，终于海防市的Dinh Vu dam。EX-5工程项目起止桩号为K48+000—K63+300，路基全长15.3公里，路线主要经过海阳省嘉禄县及范围，标准断面建设红线宽度100米，主线路面宽度33米，双向6车道，合同工期33个月。 EX-5项目工程路线经过地区，地势平坦，河塘密布，主要为水田耕作区，地下水位较高。原地表以下地质组成由黏土粒、沙、灰沙砾和带有植物残留的黏土。 EX-5标段处于海防地域范围之内，海防处于亚洲热带季风区域，靠近东海所以海防受到季风的影响。北风（冬季风）寒冷及干燥，通常从11月开始至次年4月结束。南风（夏季风）凉爽、多雨，通常从5月直至10月。平均降雨量为1600-1800mm。常在6月到9月有台风。 海防冬夏两季分别明显。气候相对温和。因为近海，所以海防与河内相比，通常高于或者低于1℃。每月平均温度为20-23℃，有时候最高为 经现场实地考察，道的修筑工作，在前期地表处理阶段，途径的水渠、水塘、鱼塘及最后约两公里路段没有施工道路，局部还没未进行清表及回填细砂回填处理。水田、水渠、水塘、鱼塘，给路基施工带来了很大的困难。 1.2编制依据 1.2.1 由VIDIFI与CGCD GIETC签定的河内-海防海高速第五标（EX-5 ）施工合同; 1.2.2EX-5合同规定， SECTION 03900 - SOFT SOIL IMPROVEMENT MEASURES,其它相关规定 1.2.3EX-5施工图纸：GEOLOGICAL PROFILE ＆ SOFFT SOILTREATMENT。 1.2.3EX-5地质资料。 1.3 地质情况 根据地质勘查报告，该施工路段由两个不同的地貌单元组成。 1.3.1 回填土和耕植土层 该层顶面标高即为天然地面标高，其范围为-0.04m~+2.24m；层厚度为0.3m~2.2m之间。 1.3.2 粘土、亚粘土、砂质亚粘土,中硬 这层土的主要组成是：粘土、亚粘土砂质亚粘土，中硬，呈绿棕色。该层呈直线分布，顶部标高从0.17m~1.62m,该层的厚度范