项目3-压缩机性能的检测诊断(教学设计模板).docVIP

PAGE PAGE 1 项目3压缩机组件的结构、检测与代换 3.3.1 压缩机性能的检测诊断 一、基本信息 知识点元数据信息 标 题 3.3.1 压缩机性能的检测诊断 知识点编号 XXXX 知识点位置 第三章?第六节?******/项目?任务?****** 二、具体模块填写表 3.3.1 压缩机性能的检测诊断 学习目标 ◎ 了解电冰箱、空调器压缩机组件的结构特点 ◎ 了解不同类型压缩机组件的工作过程 ◎ 了解不同类型压缩机组件的特点和适用范围 技能目标 ◎ 掌握压缩机组件的检测方法 ◎ 掌握压缩机组件的代换方法 3.3.1 压缩机性能的检测诊断 （一）压缩机的故障特点 虽然压缩机的种类繁多，但不论是哪种压缩机，其基本外部特征都大体一致，即外壳采 用全钢体封装式设计（故称全封闭式压缩机），在壳体上有3根管路和3个接线端子，图3-19 所示为典型压缩机的引管与接线端示意图。 图3-19典型压缩机的引管与接线端 图中较细的一根管路是压缩机的排气管，被压缩后的高温高压蒸气就是由这根管子排出 送往冷凝器，因此这根管子也称高压管。较粗的一根管子是压缩机的回气管，与排气管相对 应。在蒸发器里进行热交换的干饱和制冷剂蒸气就是从这根管子回到压缩机中，以便进行下 一次循环。除此之外，还有一根较细的管子为工艺管，在正常情况下，该管路是密封的，只 有在进行制冷管路检修时才会使用，因此，该管路也被称为检修管或工艺管。 压缩机的3个接线端子分别为公共端(C)、启动端(S)和运行端(M)，从图3-19中可以看到这3个端子呈正三角形排列。正常情况下，CM运转绕组的阻值最小，CS启动绕组的 阻值较大，M、S端子之间的阻值是运转绕组CM和启动绕组CS的阻值之和。 一般端子位置的说明在压缩机的铭牌上都有明确的标识（在端子位置附近也可找到标识 性文字），图3-20所示为典型压缩机的铭牌。在铭牌上标识出了端子的位置、压缩机的型号、 额定电压、额定功率以及制冷剂的类型，为压缩机的检修提供了方便。 图3-20 典型压缩机的铭牌 压缩机出现故障或自身性能不良会直接导致制泠设备不能工作或制冷效果降低。 （二）压缩机自身性能的检测方法 首先启动制冷设备，使压缩机运转工作，观察压缩机的工作声响，如果压缩机运转工作 时震动和噪声较大，则主要是以下几方面的原因。 · 压缩机内部的机械运行部件的质量不平衡引起的噪声。 · 吸气、排气时的气流冲击声及震动声。 · 电动机的磁场震动和旋转震动声。 · 高频率旋转冷冻机油的搅动声。 ·主轴承的响声，轴及滑动部位的响声。 ·排气管路及压缩机机壳内空间气柱的共振声。 ·压缩机内转子与壳体壁有撞击的情况，支撑弹簧错位产生撞击声。 ·压缩机运转或停机时，可以听到很大的金属撞击声。 对于以上各种原因交错产生的压缩机噪声，可以从以下几个方面采取措施进行消除或调整。 ·对运行部件进行动平衡和静平衡测量。 ·选择合理的进、排气管路，尤其是进气管的位置、长度、管径对压缩机的性能和噪 声影响很大，气流容易产生共振。 ·压缩机壳体的结构、形状、壁厚、材料等与消声效果有直接关系，为减少噪声，可 以适量加厚壳壁。 ·在安装和维修时，连接管弯曲的半径太小，截止阀开启间隙过小，系统中有堵塞现 象，连接管路不符合要求，规格太细并且过短，这些因素都将增大运行的噪声。 ·压缩机注入的冷冻机油要适当，油量多固然可以增强润滑效果，但也增大了机内零 件搅动油的声音。因此，制冷系统中的油量循环不得超过2%。 ·选择合理的轴承间隙，在润滑良好的情况下，可采用较小的配合间隙，以减少噪声。 ·压缩机的外面与管路之间的保温减振垫要符合一定的要求。 ·减震吊簧脱钩，多是由压缩机倒放或倾斜角多大引起的，发生减震吊簧脱钩时，需 将弹簧挂钩重新紧固好或更换新的弹簧。 如果压缩机工作一段时间后，从压缩机散发出烧焦的气味，可能是压缩机中的冷冻机油 发出的，说明机油中有杂质污物或机油有变质情况。 比外，对压缩机吸、排气能力进行检测也是检测压缩机性能是否良好的重要依据。下面 以往复活塞式压缩机为例，将压缩机卸下，加电使其运转。 如图3-21所示，用手指堵住压缩机的排气孔片刻，然后将手指移开，由于压缩机内有压力，所以当把手指移开时，可以听到“呲呲”的排气声，这表明压缩机性能良好。如果用手指堵住排气管时感觉不到有压力，将手松开时，听不到排气声，则说明该压缩机性能不良。 图