汽车客运站建筑设计原理.pptVIP

汽车客运站建筑设计原理;第一章 概 述;第二章 规模;二、行政概念 按行政级别划分站级规模站址所在地行政级别 一级站省、自治区、直辖市及其所辖市、自治州（县）人民政府和地区行政公署所在地二级站县以上或相当县人民政府所在地 三级站乡、镇人民政府所在地四级站;三、基建概念 所谓基建概念，指在设计图文中直观地能看到站级规模内容的一种概念。 规模有效发车位 一级站20～24个 二级站13～19个 三级站7～12个 四级站6个以上;第三章 选址;5、有必要的水源、电源、消防、疏散及排污等条件； 6、站址靠近江、河、湖、海或水库时，站区最近室外地坪设计标高应根据当地有关部门规定的最高水位计算； 7、站址不应选择在低洼积水地段、有山洪、断层、流沙、沼泽地段和泥石流扇积区。;第四章 总平面;4-3功能分析;一、符合城市规划的要求 ; 二、布置紧凑、合理利用地形，满足站务功 能要求 三、分区明确，使用方便，流线简洁，避免旅客、车辆及行包流线的交叉 四、站前广场必须明确划分车流、客流路线，停车区域、活动区域及服务区域，在满足使用的条件下应注意节约用地