地铁设施设备系统.pptVIP

运营设备系统——供电 全线地铁变电所按车站分为6个供电分区： 第一分区：中胜站、元通站、奥体中心站； 第二分区：车辆段、小行站、安德门站； 第三分区：中华门站、三山街站、张府园站； 第四分区：新街口站、珠江路站； 第五分区：鼓楼站、玄武门站、新模范马路站； 第六分区：南京站站、红山动物园站、迈皋桥站。 安德门主变电站担负第一、第二、第三供电分区的负荷，迈皋桥站主变电站担负第四、第五、第六供电分区的负荷。 运营设备系统——接触网 接触网系统是沿地铁轨道线路向电力机车供电的特殊形式的输电线路系统。 南京地铁接触网系统按悬挂方式分可分为柔性悬挂和刚性悬挂，其中地面和高架正线以及小行车辆段，为柔性悬挂接触网；地下隧道段正线为刚性接触悬挂；并且在刚性和柔性悬挂连接处，设有刚柔过渡装置来实现刚柔接触网的过渡； 地面及高架段正线柔性悬挂接触网（7km）约占全线长度30%；地下段正线刚性接触悬挂（14.72km ） ，约占全线长度70%左右。 运营设备系统——接触网 设计满足最高行车速度80km/h的要求； 系统额定电压为DC1500V，最高电压为DC1800V，最低电压为DC1000V，最大持续电流为3000A ，最大短路电流为60kA；隧道内接触线悬挂点至轨面的一般高度为4040mm，最小高度为4000mm； 隧道外柔性接触线最低点对轨面连线的高度一般为4600mm，最底不低于4400