关于进口油封的知识.docVIP

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  • 2019-08-01 发布于山西
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产品概述 1、用途及特征:系金属骨架嵌入橡胶粒合硫化而成,适用于安装在设备中的旋转轴端,在压力不超过0.03Mpa的条件下,对流体和润滑脂起密封作用。 2、材质:金属骨架、丁腈橡胶(NBR)、氟橡胶(FKM)、硅橡胶(MVQ)、丙烯酸酯橡胶(ACM)、氢化丁腈橡胶(HNBR)、乙丙橡胶(EPDM) 3、工况条件:耐温≤250℃工作介质:液压油、极性溶剂、无机药品等。 4、标准来源:GB9877.1-88 5、标注示例:公称内径Ф90,外径为Ф110,高度为12,骨架油封 单唇低速:PD90×110×12单唇高速:PG90×110×12 双唇低速:SD90×110×12双唇高速:SG90×110×12 W表示无簧型:低速:≤6m/s高速:4~12m/s 例如:2000r/min内径90mm算法:v=2000*3.14*90*0.001/60=9.4m/s 油封各部位的作用 ①唇端部(滑动面):唇端部是斜楔形状,在端部处按压轴表面,起到密封流体的作用。 ②密封唇部:密封唇是柔性弹性体,设计或对机械的振动及密封流体的压力变动的影响下仍可保持稳定的密封作用,并起到保持唇部与轴表面稳定接触状态的作用。另外弹簧可提高密封唇向轴的压紧力,起维持此压紧力的作用。 ③防尘唇部:防尘唇是没有与弹簧连接的副唇,起防止尘埃侵入的作用。 ④配合部:配合部是油封在腔体孔内固定的同时,起防止流体从油封外围面与腔体内面的接触面间泄漏及侵入的作用。另外金属骨架是当油封固定在腔体内时,起保持配合力的作用。 6、骨架油封安装示意图 (1)正确安装(安装前油封先涂润滑剂适量),并使用组装夹具。 (2)安装时使用夹具不当 7、发生泄漏检查要点 (1)骨架油封泄漏的原因: 发生内油封泄漏时,首先应确认发生泄漏的部位。如果不是内油封泄漏,有时是由于附着了油脂等泄漏以外的原因而误认为是泄漏。 ①内唇部泄漏的主要原因: A.唇口部磨损过大:a.润滑不足b.有异物卡咬c.内压大d.轴表面粗糙度过大 B.唇口部硬化:a.异常高温b.内压过大c.润滑不足 C.唇口部损伤:a.组装不良b.使用不当c.轴倒角不良d.有异物卡咬 D.唇口部翻转:a.轴倒角不良b.组装不良c.内压过大 E.油封无异常:a.轴损伤有凹窝b.轴方向性c.轴偏心过大d.安装方向反了e.轴磨损过度 F.唇口部偏磨损:a.安装偏心过大b.倾斜安装 G.唇口部位软化:唇口材料不适合 H.唇口腰部破损:a.组装不良b.内压过大 I.弹簧脱落:a.轴倒角不良b.组装不良 K.油封变形:组装不良 ②内配合部泄漏的主要原因: A.油封无异常:a.腔体孔内表面损伤,有凹窝b.腔体孔内表面粗糙度过大 B.油封倾斜:a.腔体孔内径过小b.腔体倒角不良c.组装夹具不适合 C.挤坏、卡住油封外圆周:a.腔体孔内径小b.腔体倒角不良c.组装夹具不适合 D.油封变形:组装夹具不适合。

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