东风7G型内燃机车检修手册9_第九部分电气系统.docVIP

. . PAGE word完美格式 电气系统概述 东风7G型内燃机车是交－直流电传动的调车机车。电气系统分为主电路，辅助电路，辅助交流电路，控制及显示电路等。 主电路 主电路示意框图如图1-1所示。柴油机驱动一台无刷励磁同步牵引发电机。牵引发电机发出的三相交流电经交流侧并联的两个独立三相桥式整流后，分别为前、后转向架各三台牵引电动机供电，再由牵引电动机通过传动齿轮驱动车轮旋转，使机车行驶。 图1-1 主电路示意框图 辅助电路 辅助电路示意框图如图1-2所示。机车安装有两台滑油泵和两台燃油泵。柴油机启动时，启动发电机工作在电动工况，带动柴油机曲轴转动，当柴油机启动完成后，启动发电机转入发电工况，由电压调整器或智能充电监控器调节，发出恒定110V电压，另外还设有固定发电功能，作为备用。启动发电机为蓄电池充电，空压机、电暖气及控制电路等供电。 辅助交流电路 辅助交流电路示意框图如图1-3所示。柴油机通过万向轴经起动变速箱驱动辅助交流发电机，发出三相交流电向冷却风扇电机和通风机电机供电。 图1-2 辅助电路示意框图 图1-3 辅助交流电路示意框图 控制及显示电路 司机通过控制器、开关、按钮等主令电器对机车上有关设备进行操纵。机车电气控制包括微机控制、继电器和接触器控制、电压调整器控制、变工况除尘和辅助交流励磁控制等。机车的电传动系统采用微机励磁系统进行恒功率调节，并安装有故障励磁装置，作为备用。智能充电器和电压调整器互为备用，控制启动发动机励磁，发出稳定的DC110V电压。辅助交流发电机为三相同步发电机，输出电压由励磁装置进行自动控制，并通过微机显示器显示。电气系统采样柴油机转速、机车速度、各种温度、主发电流、牵引电机电流等信号进行控制和显示。电气控制系统主要显示由微机显示器和主副操纵台上的机车状态指示灯完成。机车具有完备的电气控制、保护、诊断等功能。 电器的位置和整体布置 机车大部分电器集中安装在电器室的模块化电器柜内。动力室安装有硅整流柜，冷却室下部安装有辅助交流柜。安装在电器室内的模块化电器柜分为高压和低压部分，高压部分完成机车的电气牵引主电路功能，低压部分完成柴油机的启动和发电、机车牵引恒功控制、辅助交流励磁控制、空压机控制、信号采集及显示等功能。安装在动力室的硅整流柜完成主发电机交流变直流的功能。安装在冷却室下部的辅助交流柜完成前后通风机和冷却风扇的控制。少数电器和大部分仪表，以及几乎全部的控制按钮开关均安装在操纵台上。 机车电气系统的传感元件分为两大类，一是给微机采样用的，二是给电测仪表用的。微机采样柴油机高温水、中冷水和机油3路温度信号，传感器均位于动力室前部的相应管路上。微机采样柴油机转速信号的传感器位于动力室变速箱后部，变速箱轴上的测速齿轮（60齿）与之配套，共同完成转速的采集。机车速度传感器位于机车5轴的左轴头，它为2通道光电速度传感器（200个脉冲/转），分别为微机和监控装置提供信号。 电测仪表均位于主副操纵台上。分别位于主副操纵台内的2个传感器是给工作风缸数字表信号的。电测压力表传感器位于动力室前部柴油机附助系统的机油管路上，是给柴油机机油压力表提供信号的。安装在机车5轴右轴头的2通道光电传感器（200个脉冲/转）是为机车速度表和提供信号的。另外还有检测蓄电池环境温度的传感器，位于蓄电池箱内，为智能充电监控器提供信号。 硅整流柜 硅整流柜安装在动力室后部，整体布置见图2-1所示。主要技术参数和元件明细分别见表2-1和2-2所示。 表2-1 序号 型号 DF-J81A 1 额定交流输入电压（V） 425/770 2 额定交流输入电流（A） 3955/2183 3 最大直流输出电压（V） 980 4 最大直流输出电流（A） 2X3600 5 整流线路 三相桥式 表2-2 序号 图 号 名 称 所属装配图 数量 材 料 备注 1 J81 01 000 柜体 J81 00 000 1 2 J81 00 001 前连接板 J81 00 000 3 钢板4-Q235A 3 J81 00 100 左立板组装 J81 00 000 2 4 J81 00 200 中立板组装 J81 00 000 2 5 J81 00 002 后连接板 J81 00 000 3 钢板4-Q235A 4-Q235A 6 J81 02 000 整流管面板组装 J81 00 000 12 7 J81 00 004 直流铜排L- J81 00 000 2 铜母线TMR10X80 8 J81 00 005 铜排 J81 00 000 16 铜母线TMR8X50 9 J81 00 006 连接板 J81 00 000 8 环氧布板