水轮机汽蚀修复与防护措施.docxVIP

水轮机汽蚀修复与防护措施黄育敏 1，张雨霖 2（江西三和江口水电厂 ，江 西 新 余 338025） 水轮机汽蚀修复与防护措施 黄育敏 1，张雨霖 2 （江西三和江口水电厂 ，江 西 新 余 338025） 摘 要 ：介绍了江口水电厂水轮机汽蚀现状 ，在分析汽蚀原因的基础上 ，有针对性地引用新设备 、新 技 术 ，选 用 高 效 、 新 型 转 轮 ，并 采 用 合 理 、有效的修复技术对转轮室进行修补 ，达到了避免或减轻汽蚀 ，提高机组效益及运行安 全 的 目 的 。 关 键 词 ：水 轮 机 汽 蚀 ；修 复 与 防 护 ；措 施 中 图 分 类 号 ：TK730.8 文 献 标 识 码 ：B Abstract: According to the analysis on hydraulic turbine cavitation, new type high -efficiency runner is adopted. Also, repair material is used to prevent or alleviate cavitation and enhance the unit efficiency. Key words: hydraulic turbine cavitation; repair and countermeasure; measurement 大，压力降低而产生汽蚀 。主要发生在叶片外缘与转 轮室内缘与轮毂边缘等区域 。 2000 年 10 月 份 ，1 号 机 大 修 时 发 现 5 块叶片外缘都有局部穿透的现象 。 引言 江口水电厂装有轴流定桨式水轮机 2 台 ， 轴 流 转 桨 式 机 组 2 台 ，原 设 计 水 头 为 17～19.5 m，额 定 出 力 为 8 800 kW。 由于移民等原因 ，水库水位一直没 有 蓄 上 去 ，电站水头经常 运 行 在 13.5～16.5 m 之 间 ， 机组长期处于非设计工况下运行 ， 加上吸出 高 度 等 原 因 ，造成水轮机汽 蚀 严 重 ，直接影响机组的出力 、 效率和稳定 。 0 转轮室的汽蚀严重 ， 有时在转轮室 形 成 一 圈 宽 80～ 160 mm，深 3～20 mm 的 汽 蚀 带 ，在 Y、-Y 方 向 结 合 缝 分别出现一条汽蚀区 ， 尤 其 是 Y 方 向 的 汽 蚀 ，深 度 达 20 mm，面 积 400×10 mm2，已穿透转轮室的钢 板，可见混凝土 。 1.3 空腔汽蚀 在非最优工况时 ， 水流在尾水管中 发 生 旋 转 形 成一种对称真空涡带 ， 引起尾水管中水 流 速 度 和 压 力脉动 ，在尾水管进口处产生汽蚀破坏 ，造 成 尾 水 管 振动。 1 汽蚀的现状 根据汽蚀在水轮机中发生部位的不同 ， 一 般 有 翼型汽蚀 、空腔汽蚀 、间隙汽蚀和局部汽蚀四种 。 从江口水电厂水轮机汽蚀情况来看 ， 翼 形 汽 蚀 和间隙汽蚀现象较严重 ，空腔汽蚀和局部汽蚀轻微 。 1.1 翼型汽蚀 局部汽蚀 在过流部件凹凸不平因脱流而产生的汽蚀 。 1.4 汽蚀原因分析 水轮机产生汽蚀的主要原因与水流的流速 、方 向、金属材料的性能 、检修的工艺和运行 小 时 等 因 素 有关。从江口水电厂汽蚀原因分析来看 ，重点表现在 以下方面 。 1）水轮机不能满足轮叶形状 、实际工况要求 。 水 轮机原设计水头为 19.5 m，额定出力为 8 800 kW。 但 由于水库水位一 直 没 有 蓄 上 去 ， 机组大多运行在 2 主要是由于轮叶翼型的形状所引起的 ， 主 要 发 生在叶片背面靠近出水边的区域 。 有的叶片 出 现 裂 纹，有的叶片背面出水边出现蜂窝状孔洞 ，深 度 达 为 3～10 mm，面 积 910×240 mm2，严重时出水边较薄的 地方就会穿孔 ，叶片汽蚀变形严重 ，造成机组 运 行 时 振动大 ，上导空载摆度曾达 50 道，运行效率低下 。 1.2 间隙汽蚀 当水流通过间隙和较小的通道时 ， 局部 流 速 增 收 稿 日 期 ：2008－06－13 作 者 简 介 ：黄 育 敏 （1972－），男 ，江西三和江口水电厂商务运行部副总经理 。 24 江 西 电 力 第 33 卷 24 江 西 电 力 第 33 卷 2009 年 第 1 期 汽蚀防护裙边及加裙边后的性能保证 。 由于原 机组在运行中间隙汽蚀严重 ， 水电厂非常希望采取 必要措施进行防护 。 水科院在裙边防护方面已进行 过多次模型试验及实际应用 ，积累了丰富的经验 。因 此， 在 2 号机改造中我们在叶片外缘