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CIM模型在地铁施工安全风险评估中的应用_风险评价 论文导读:：本文首先对我国近年来发生的地铁施工事故进行了统计分析。图1地铁施工安全风险评价体系。 论文关键词：地铁施工事故，风险评价，控制区间和记忆(CIM)模型 0 引言 为缓解城市空间容量不足、城市交通拥挤的状况，国内很多城市相继投资修建地铁。地铁施工具有隐蔽性、复杂性和不确定性等特点，由于建设规模庞大、发展迅速，技术和管理力量难以充分保证，造成地铁工程施工安全风险加大。[1]近年来，我国地铁工程相继发生了很多安全事故，造成很严重的人员伤亡和财产损失。因此，对地铁工程施工的安全风险进行分析和评价风险评价，并指导工程实践就显得尤为重要。 本文首先对我国近年来发生的地铁施工事故进行了统计分析，针对地铁施工安全风险因素复杂且具有评估模糊性和发生随机性的特点，建立了地铁施工安全风险CIM评估模型，最后运用这一模型对大连地铁一号线一期工程102标段进行施工安全风险评估。 1 我国地铁施工事故统计分析 近年来，国内地铁施工事故频发，给社会和国家造成不必要的重大损失和不可估量的社会负面影响。我国近年地铁施工事故统计如表1。 表1 地铁施工安全事故统计表[2] 序号 事故时间 事故地点 事故类型 事故原