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旧路改造的技术施工与管理 叶志强 （东莞市石龙镇规划管理所广东省 东莞 523320） ［内容摘要］随着我国公路规模的不断扩大，在使用过程中出现了很多 路面损害的现象，因此旧路的改造和修复工作比较困难，当前我国的部分公路没 有按照规范施工，因此存在着教过的问题，这就需要对旧路进行改造，提升其质 量要求。 ［关键字］旧路改造技术；施工；管理 随着我国经济的发展，对于公路带来了极大的压力，当前我国的公路普 遍出现了路面下沉、路面破碎、路面断裂的现象，为交通运输带来了极大的不便。 因此，如何有效地改造损坏的公路是公路部门所要面对的问题。对于不符合技术 要求的路面进行规划改造就是在原有设施的基础上，对公路进行重新的翻工，改 善其路面状况、地基状况，提高其质量和运输能力。通过木文的论述，笔者一方 面希望能起到抛砖引玉的作用，另一方面，希望能给相关的工作人员提供一点参 考借鉴的材料。 一、旧路改造遵守的原则 旧公路虽然存在着较多的问题，但是其使用功能依然较强，在公路系统 中依然扮演着重要的角色，旧路改造要有全面的规划，在原有的公路网络的技术 上，全面了解公路的现状，并根据其运行状况针对性的设计改造方案，提高改造 的效果。 1.1应做到充分利用与积极提高相结合 当前很多旧公路都是在简易公路的基础上建立起来的，因此其施工方案 较为复杂，技术标准也各不相同，因此在旧路改造中要充分利用原有的工程，把 重点放在旧路的路线标准、局部线型、路基路面的改造上，减少改造的工程量, 提高经济效益。对于经济比较落后地区的旧公路，要重新选择路线，并保留合适 的I口路，从运输要求出发，综合路况采取各种可能的措施，经济合理的提高【口路 标准。 1.2应从行车要求出发，分期改建，逐步提高 I口路改造是一项工程量较大的工程，其资金投入也较多，在改造过程中 要根据其实际的运输要求和公路状况进行合理的设计，尽快的发挥公路的投资效 益，尤其是对于路面工程，要采用分期改造的方式，按照设计的计划分期进行, 保证不影响正常的运输通行。此外在1 口路改造中，首先要改善I口路的线性，并使 之符合国家的相关标准要求，再进行路面的铺筑，逐步提高公路的标准，降低了 一次性投资的金额。 1.3应因地制宜地进行分段改建 公路的地形条件较为复杂，通常要穿过不同的地形地带，因此在I口路的 改造过程中，要根据地形条件的不同把公路进行分段，同吋在分段的过程中，要 按照相关标准设计路段的长度，避免分段过程较为复杂。对于通车量较大，承载 任务较重的路段，要采取高标准的改造方式，以加固其使用功能，对于交通量不 大的公路，可以暂缓进行改造。 1.4应坚持可持续发展战略 我国幅员辽阔，公路系统四通八达，同吋也占据了较多的耕地面积，因 此在I口路的改造中，要坚持节约土地的原则，减少【口路改造工程对土地资源的侵 占，尤其是对于功能退化，废弃不用的公路，要及吋的进行退路还林，保护我国 的土地资源。 二、I口路改造中出现的病害问题 2.1利用旧路的问题 为了节约施工成本，要充分利用1 口路，但是有些I口路的等级不足，不能 满足新路施工的相关要求，因此在设计中，要找到I口路改造的平衡点。为了适应 公路高标准的技术要求，首先要保证质量指标，再考虑经济性问题，尤其是重视 关键性的指标，例如 车道宽度、最小圆曲线半径、超高值和缓和曲线长度等。 通常在I口路改造中使用的是“白加黑”结构，在原有的路面上铺设沥青层，大大 节省了施工量。 2.2新I口路路基问题 I 口路改造中经常会面临着I 口路基的不均匀沉降，从而造成了新【口路基的 整体稳定性不足，这是I口路改造中主要的问题之一。 由于新I口路基的技术标准要求不同，选择的填料和路面结构也不同，因此在施工 中会岀现较大差异，I口路路基由于常年的使用，在载荷力的作用下会出现沉降现 象并且沉降程度趋于稳定，而新路基则会发生新的沉降，两者之间的差异容易产 生大量的纵向裂缝。此外I口路改造中还会出现软基病害，由于在【口路改造时就地 取土在路基边坡外侧形成了沿路走向的积水沟，如果积水沟中的排水设施不全面, 就会造成地下水位的升高，从而侵蚀了路基，造成了软基现象的发生。 2.3路面问题 在I口路改造中，路面问题经常会出现在新I口路基交接的位置，由于路基 的沉降不均匀影响，路面上的混凝土水泥栓会出现裂缝病害，从而影响了 I口路改 造的质量。此外施工控制技术对路面的影响作用也较大，尤其是在I口路沥青铺设 施工中，如果做好沥青混合料的搅拌、铺设、碾压工作，保证改造公路的路面质 量。 三、I口路改造施工方案 3.1 I 口路改造施工前的准备工作 在I口路改造施工之前，要进行充分的路况调研，制定详细的施工方案， 尤其是调查作业范围内的水文质地和施工工程量。该阶段的准备工作主要有：① 对平纵线性以及横断面的