一标钻孔桩试桩监理初评报告.docVIP

PAGE 8 新建连云港至盐城铁路LYJL-Ⅰ标工程 钻孔灌注桩试桩监理初评报告 北京铁城监理新建连盐铁路LYJL-Ⅰ标工程监理站 二0一四年二月二十六日 新建连云港至盐城铁路LYJL-Ⅰ标工程 钻孔灌注桩试桩监理初评报告 新建连云港至盐城铁路LYZQ-Ⅰ标所选定的钻孔灌注桩试桩工程于2014年2月24日完成桩基检测。在施工过程中，监理按照上海路局有关工艺性试验规定做好过程监理，现将该首件工程施工监理情况初评如下： 一、工程相关指标数据 龙王河、汾灌高速匝道特大桥101#墩共8根φ1.0m钻孔桩，均为摩擦桩，桩长29米。地质情况：0m到3.894m为粉质黏土、3.894m到6.094m为细沙、6.094m到8.704m为黏土、8.704m到12.704m为中砂、12.704m到17.994m为全风化片麻岩、17.994m至29m（桩底）为强风化片麻岩。 本次试桩以龙王河特大桥101#-8桩基（直径1.0m，桩长29.0m，共6根桩基）为试桩点，按照钻孔桩的设计要求施工。包括：场地整平、测量放样、埋设护筒、桩位复测、泥浆池开挖、泥浆拌制、钻孔、成孔检查、钢筋笼的制作及吊装、导管安装、混凝土的拌和、运输、试验检测、混凝土的灌注、凿桩头、桩基检测等所有灌注桩施工程序。 二、监理依据 1已批准的监理规划； 2与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料； 3已批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案； 4建设单位的其他有关专业管理规定。 5新建连云港至盐城铁路LYJL-Ⅰ工程设计文件； 6上铁建发〔2011〕28号关于公布《上海铁路局建设工程工艺试验管理办法》的通知 7、经批准的该项目工艺性试验施工方案 8、经批准的该项目工艺性试验监理实施细则 三、参加施工的主要人员及设备投入情况 1、试桩施工主要管理人员及组织机构框图如下： 技术员： 技术员：赵明珠 材料员：王立龙 质量员：黄 宇 试验员：孙龙俊 工班长：何光强 安全员：何运涛 领工员：文目兵 综合二队队长：李忠奎 技术主管：李海云 财务部：莫颜国 安质环保部：吴传勇 工程管理部：吴彬炎 征拆协调部：贾贵生 物资设备部：孙淑明 综合办公室：朱玉鸿 第三项目经理部 项目经理：刘强 副经理：刘明树 总工：陶军良 试验室：张 勇 2、试桩施工投入的作业人员如下： 序号 工 种 人 数 备 注 1 机械操作手 2 操作旋挖钻机 2 电焊工 4 现场钢筋笼的焊接 3 砼罐车司机 3 驾驶砼运输车 4 搅拌站操作员 2 操作搅拌机 5 起重工 1 吊装钢筋笼　　 6 挖掘机司机 1 操作挖掘机 7 混凝土工 4 混凝土灌注　 8 质检员 1 现场质量检验 9 试验员 1 现场试验检测 10 测量员 4 现场测量放样 3、试桩施工投入的机械设备如下： 名称 型号 单位 数量 旋挖钻机 SC250 台 1 吊车 25T 台 1 挖掘机 小松220 台 1 砼搅拌站 HZS120 台 2 罐车 8m3 辆 5 泥浆泵 55kw 个 1 电焊机 15KW 台 4 护筒 φ1.2m*5m 个 1 导管 φ300mm 套 1 料斗 3m 个 1 装载机 ZL50 台 1 探孔器 φ1.0m*4m 个 1 测绳 50m 根 1 全站仪 莱卡TS06 台 1 水准仪 DSZ2 台 1 发电机 250KW 台 1 四、监理人员投入情况 1、总监理工程师1名：全面负责试桩监理工作； 2、专业监理工程师1名：负责本项试桩监理工作； 3、监理员1名：在监理工程师指导下，监理旁站、原始数据记录、填写监理日记等； 4、试验监理工程师1名：负责试桩原材料及混凝土见证检验工作； 5、试验监理员1名：协助试验监理工程师，做好现场见证试验工作； 6、测量工程师1名，负责桩位测量复核工作； 7、资料员1名：负责监理资料收集，整理，归档。 五、施工过程监理控制情况 1、根据已批准的施工方案，认真审核施工单位上报的施工负责人及专业技术人员资质，确定其分工的合理性。 2、核实施工单位计划进场的机械设备，按要求对进场的机械设备进行验收检查，对机械性能满足不了现场施工要求的，坚决清退出场，已验收合格的施工机械不得随便离场。 3、监理过程中对以下方面进行了重点检查： 1）检查护筒埋深、密封性，钻进过程中随时抽测泥浆比重和含砂率。。 2）孔深达到设计标高后核实地质情况与设计是否相符 3）测量检查和检孔器检查孔径、孔深和孔型。 4）检查沉渣厚度。灌注水下混凝土派监理人员旁站，并做好旁站记录。 4、施工过程中，严格执行现行的钻孔桩施工、验收规程以及有关该工程建设的方针、政策、法令和监理法规；严格要求施工单位按批准的试桩方案及有关施工规程、验收标准和设计要求精心组织施工，严格按工艺要求控制各道工序质量，及时进行施工过程中质量验收和做