汽车配的采购管理.ppt

4.5 汽车配件的验收 4.5.1 汽车配件的检验 4.5.1.3 进口汽车配件的鉴别 (3) 从产品价格上进行辨别。同样的配件，纯正部件、专业厂件、国产件和仿制品的差别很大。 (4) 根据进货渠道进行分析。目前的进货渠道较多，一般包括两个方面：一是直接从国外进口，二是从经销商那里购买。 4.5 汽车配件的验收 4.5.2 汽车配件的接收 一是质量验收 二是数量验收 4.5 汽车配件的验收 4.5.2 汽车配件的接收 (1) 对配件品种的验收。 (2) 对配件数量的检验。 (3) 对配件质量的检验。 THANK YOU SUCCESS * * 可编辑 2)油漆工艺。 现在一般都采用电浸漆、静电喷漆，有的还采用真空手段和高等级静电漆房喷漆。 采用先进工艺生产的零部件表面，与采用陈旧落后工艺生产出的零部件表面有很大差异。 前者目测时可以看出，前者表面细腻、有光泽、色质鲜明； 后者则色泽暗淡、无光亮，表面有气泡和“拖鼻涕”现象，用手抚摸有砂粒感觉，相比之下，真假非常分明。 4.5 汽车配件的验收 4.5.1 汽车配件的检验 4.5.1.1 用直观方法鉴别汽车配件质量 4.5 汽车配件的验收 4.5.1 汽车配件的检验 4.5.1.1 用直观方法鉴别汽车配件质量 3)电焊工艺。 在汽车配件中，减振器、钢圈、前后桥、大梁、车身等均有电焊焊接工序。 汽车厂的专业化程度很高的配套厂，它们的电焊工艺技术大都采用自动化焊接，能定量、定温、定速，有的还使用低温焊接法等先进工艺。 产品焊缝整齐、厚度均匀，表面无波纹形、直线性好，即使是点焊，焊点、焊距也很规则，这一点哪怕再好的手工操作也无法做到。 4.5 汽车配件的验收 4.5.1 汽车配件的检验 4.5.1.1 用直观方法鉴别汽车配件质量 4)高频热处理工艺。 汽车配件产品经过精加工以后才进行高频淬火处理，因此淬火后各种颜色都原封不动地留在产品上。如汽车万向节内、外球笼经淬火后，就有明显的黑色、青色、黄色和白色，其中白色面是受摩擦面，也是硬度最高的面。目测时，凡是全黑色和无色的，肯定不是高频淬火。 工厂要配备一套高频淬火成套设备，其中包括硬度、金相分析测试仪器和仪表的配套，它的难度高，投入资金多，还要具备供、输、变电设备条件，供电电源在3万伏以上。小工厂、手工作坊是不具备这些设备条件的。 4.5 汽车配件的验收 4.5.1 汽车配件的检验 4.5.1.1 用直观方法鉴别汽车配件质量 5．看非使用面的表面伤痕 从汽车配件非使用面的伤痕，也可以分辨是正规厂生产的产品，还是非正规厂生产的产品。 表面伤痕是在中间工艺环节由于产品相互碰撞留下的。 优质的产品是靠先进科学的管理和先进的工艺技术制造出来的。生产一个零件要经过几十道甚至上百道工序，而每道工序都要配备工艺装备，其中包括工序运输设备和工序安放的工位器具。高质量的产品由很高的工艺装备系数作保障，所以高水平工厂的产品是不可能在中间工艺过程中互相碰撞的。 凡在产品不接触面留下伤痕的产品，肯定是小厂、小作坊生产的劣质品 一、燃油滤清器 一、燃油滤清器 二、机油滤清器 纯牌机油滤清器的包装精良，壳体上的字迹都是经过排版与设计的，印刷质量也很好，因此清晰、规范、美观。 假冒机油滤清器由于追求低成本，一般在印刷上十分粗糙、字体模糊、不规范。 二、机油滤清器 二、机油滤清器 三、空气滤清器 四、火花塞 四、火花塞 五、刹车片 不要以为粗糙的一定是坏的，纯牌刹车片表面粗糙呈褐色，才能保证更稳定的摩擦系数。 假冒的刹车片技术不过硬，表面往往光滑，虽然好看，但是摩擦系数却不过关。 五、刹车片 五、刹车片 假冒刹车片模具做工粗糙，使摩擦材料透过金属板裸露在外，缩短使用寿命，容易剥落。 纯牌刹车片模具做工细致，质量好。与摩擦材料接触牢固，不易剥落。 六、正时皮带 纯正件：无明显气味，制造工艺精良，匹配精度高，抗疲劳性能强 假冒件：制造材料及工艺粗糙，有一股臭胶味，匹配精度差 七、大灯 汽配市场上假冒轿车灯相当多，使得部分消费者受骗上当，可用一个简单的方法识别大灯芯：将灯芯放入有水的容器中，过十几分钟看有无水进入灯芯内，如果有，则为假冒伪劣产品。另外，从外观上看，正品表面光洁，角度准，而假冒品表面粗糙，不易安装。 4.5 汽车配件的验收 4.5.1 汽车配件的检验 4.5.1.2 用简单技术手段鉴别汽车配件 (1) 经验法。 (2) 敲击法。 (3) 比较法。 1) 看表面硬度是否达标。 2) 看结合部位是否平整。 3) 看几何尺寸有无变形。 4) 看总成部件有无缺件。 5) 看转动部件是否灵活。 6) 看装配记号是否清晰。 7) 看胶接零件有无松动。 8) 看配合表面有无磨损。 (4) 测量法。 1．经验法 1)表面硬度